頂著人工智能第一股稱號的科大訊飛最近兩年可謂是流年不順，一波未平一波又起，一直處於輿論的風口浪尖。
首先是2017年8月，訊飛準備衝擊1000億市值的時候，一家商學院的教授率先質疑訊飛毛利率不高，收入增長不快，誇大了技術門檻。
接著今年9月，一名同聲翻譯揭發訊飛用人類翻譯冒充人工智能，涉嫌同聲傳譯造假，“訊飛的AI同傳其實是人工在背後操作，而不是全靠機器。”
風波剛剛平息，近日CCTV《東方時空》欄目報道揚子鱷國家級自然保護區被違規侵佔現象，訊飛又一次榜上有名。
儘管塘科技島只是訊飛設立在涇縣一個小小的產業研發中心，但很快就有媒體發文，強烈質疑訊飛打著"產學研"合作的旗號，憑藉"高科技"產業這一金字招牌，以搞研發、產學研合作為名，通過半賣半送、資源置換等方式大量拿地，增厚資產。
文章稱訊飛低價拿下土地之後，並未開展高科技項目的研究工作，也無任何科技研發成果，反而搞起了房地產，“此次被央視曝光非法侵佔安徽揚子鱷國家級自然保護區，以建設培訓基地為名開發房地產。”
然後，網絡上鋪天蓋地的質疑文章，基本是一邊倒，訊飛有口難辨。股票更是牆倒眾人推，連續兩天暴跌10%。而且隨著A股的低迷，距離去年7月的高點已經下跌了60%，500億市值就此灰飛煙滅。
科大訊飛於1999年成立，2008年上市，上市十年來，依舊擺脫不了政府補助的扶持。當然，一家企業獲得政府補助並不是什麼丟人的事，依賴才是。
公司依賴政府補助嗎？
對此，科大訊飛董辦回覆稱，公司上市十年來,扣除退稅收入後政府補助佔營業收入比重為3.89%。
這句話並沒有說謊，但是在偷換概念。根據慣例，用數字矇混投資者的上市公司，通常基本面都會存在問題。
為什麼說是偷換概念呢？
因為沒有一個評估模型是用政府補助和營業收入對比的，因為政府補助相當於淨利，從來都是和利潤總額或淨利潤對比。
我們看看十年來科大訊飛的政府補助有多少。
從2008年年報到2017年年報，再加上剛剛披露的2018年三季報，十多年來，公司的營業外收入和其他收益的合計金額為12.35億元。
（2017年政府補助會計準則修訂後，和經營有關的政府補助放到了其他收益，和經營無關的在營業外收入，由於處置資產等少部分業務也在營業外收入，因此科大訊飛的營業外收入裡不全是政府補助。政府補助大約佔營業外收入的98%，用營業外收入加其他收益基本可以替代政府補助）
這十年的淨利潤是多少呢？28.86億元。
也就是說，公司42.79%的淨利潤來自政府補助。
假如拿掉這12.35億的政府補助不是拿掉同等額度的收入，而是減少同等金額的利潤！
上市10年了，這家上市公司還是個嚴重依賴政府補助的“巨嬰”。
但是在我國A股的人工智能領域，訊飛是那顆最閃亮的星星，在感知智能、認知智能以及感知智能等與認知智能的深度結合等領域，均取得達到顯著研究。”訊飛語音平臺也得以成為四大國家創新平臺之一。
要知道，短短7年，訊飛語音雲總用戶數達到9億，月活躍用戶超過3億，日服務量達30億人次，不僅有高德、滴滴、攜程、新浪微博和58同城等大公司在使用，更多的是1000多萬的中小企業在使用。
要知道，訊飛輸入法僅靠自然增長，短短5年時間就累計了4億多客戶，語音輸入覆蓋率超過40%，一舉擠入移動端輸入法前三甲。
好在訊飛發佈的翻譯機，智學網更是受到了消費者的歡迎，而且隨著移動流量的大幅降費，車載智能交互系統逐漸流行。科大訊飛和多家汽車廠商合作，包括大眾、豐田、蔚來等知名品牌。
希望訊飛在未來能夠厚積而勃發，研發出更多消費者滿意的產品，那麼到時候或許才可以與BAT抗衡吧？
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