時間自由財務自由
儘量不要隨意變道。確保自身安全，不給別人帶來心緊張，文明行車不鬥氣。
接下來講故事。
高速我討厭擠車，要麼加速飛前面，要麼減速，保證安全，發生意外有地變道。
冬季高速上要遇上天氣，事故，儘可能竄到事故前面，保證安全，萬一後面不長眼吻上來就麻煩了。
限120你就老老實實在在行車道走，超車道讓給別人，意外來臨，你可右左躲哈哈哈
卡車爆胎很嚇人，老司機可要雙手穩著盤子，。
遇上急事，殺車一定要用力，別捨不得輪胎磨壞，你肯定急剎時松過沒弄死哈哈哈，
包包大人我
有一次在高速上，導航提示前方二公里塞車，我跟在一輛小型suv後面減速慢行在正常車道的右邊，也就是應急車道旁邊的道上。快接近塞車段，時不時有車呼呼地加速走應急車道呼嘯而過，突然間，前車壓著應急車道白實線左右蛇形前進，像s形扭擺著。應急道上想超車的不夠寬，只能放棄，我在正常道上也超不了車，怕撞到，只好跟著，一路走到前方車塞停的地方，他還是壓在白色實線上阻止超應急車道。我其實也沒打算走應急車道，但也為他的行為喜憂參半，喜的是他主張了正義，畢竟交通法規定應急車道不準行車，他阻止了更多的跟風車輛，憂的是如果這樣鬥氣式的行為會產生路怒症事故。大家開車在高速上即使沒有攝像頭的地方也不能行駛應急車道，也不希望再次看到為了阻止而s形壓線行駛的見義勇為式的車主。
冷暖品人生
一哥們新買的特斯拉去跑高速，他開啟智能駕駛後竟然爬到後排座去了。我也不敢去抓那方向盤啥的，能想像出我當時的心理陰影面積嗎？😱😨[驚恐][衰]
X啦啦秧X
打瞌睡的.接打手機溜號跑偏的最多.最重要的就是.前後車的距離跟的太近了.嚇人
生活源於設計的美好
高速路出口，連續變道的。
