奇瑞在國產車企中發展得還是相當不錯的，但是，說到奇瑞，就不得不提觀致，這幾年奇瑞為了觀致也可謂“嘔心瀝血”了。
“觀致”是奇瑞和比利時一家集團公司合資的擁有獨立運行資格的品牌公司，有人說這兩家公司其實相當於奧迪與大眾、還有沃爾沃與吉利的關係一樣，在大樹底下細細打磨自己的技術，然後再出來獨擋一面。觀致非常注重自己的品質，使用的配件都是目前全球最知名的品牌，加上依託奇瑞在國內數一數二的底盤生產技術，整個觀致的生產和研發技術，在現今國產車中相對來說也屬於數一數二的品牌了。
但是，這麼一家良心企業，據瞭解它之前一直是處於虧損狀態的。觀致3推出時，其銷量一直不理想，在整個國產緊湊SUV車型中，它的售價實在高出太多，這也導致消費者並不願意買它的賬。因此從2014年—2016年三年中，觀致年均虧損額達到了20餘億元。可是這個品牌並未倒下，在一路“淒涼”的銷售額中，它一直堅挺，這份堅持正是來自於觀致對自己品牌的信任和肯定。在這條路上經歷了九死一生後觀致才慢慢走出來困境，從觀致3到觀致5，這個企業才慢慢開始脫掉虧損的帽子，現如今觀致更是向越來越好的方向發展。最近又推出了19款觀致5，今天就給大家簡單介紹下！
新款觀致5前臉的位置這款車還是有那麼一點點的變化的，下方原本有兩個圓形的霧燈如今被簡化成了裝飾用的鑲嵌條紋。前臉上半部分還是原有的組件設計沒有什麼變化：燈組與中網緊密銜接成一體不僅有寬幅衝擊力，還有向後拉伸的立體感；下方的大嘴設計沒有了霧燈，整體略微硬朗了一點點。
新車側身的設計變化不大，從車頭位置延伸過來的弧線與腰線連接，然後深刻的腰線平直地延伸到車尾，再加上下方與腰線平行的凹陷式側裙整體給人非常硬朗的感覺。
新款觀致5採用1.6排量的渦輪增壓4缸發動機發動機，最大馬力156馬力，峰值扭矩230牛米，最高車速200公里每小時。燃油標準92號汽油，多點電噴的供油方式，國五的環保標準，變速箱為6擋雙離合變速箱。在油耗方面有所改善，工信部綜合油耗由原來的百公里7.3升變成了現在百公里7升左右。
新款較老款變動不大，略微有所提升，在同級別競爭中還是有很大的壓力，祝福新款觀致5在市場中能夠有更加優秀的表現！
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