機油也就是潤滑油，一直是很多車主很敏感的一個詞彙，很多車主只知道機油是用來給發動機潤滑的，但是我估計沒有幾個車主能夠知道，機油上的標號代表的是什麼意思？同樣他們也不知道，什麼車該用什麼機油的最合適？大部分的車主都是被4s店的維修人員給推薦的使用的，人家說用什麼油也只能聽從意見了。
機油確實是用給發動機來潤滑的，發動機是汽車的心臟，而且發動機就是高速運動摩擦的金屬，發動機的這些摩擦零部件轉速非常的高，溫度可達500到700度，在這樣的高溫高壓高速運轉的環境下，如果潤滑油的品質達不到要求的話，就會讓發動機的零件快速磨損，導致油耗增加功率低下，發動機使用壽命下降。所以潤滑油一定要選擇品質好的，適合自己的車輛使用的。
機油對發動機來說有五大作用，潤滑，降溫冷卻，清洗清潔，密封防漏，防鏽防蝕。要做到這樣的功效，無疑對於機油的品質要求是相當的高。
目前市場上的機油，大概可以分為兩種，一種是礦物機油一種是合成機油，在合成機油裡又分為半合成機油以及全合成機油，全合成機油是發動機潤滑油裡最高等級的。礦物機油和合成機油最大的差別就在於，合成機油是人類為了獲得性能更好的機油，利用化學方法合成製造的機油，根據不同的使用情況，合成機油可以改變機油內部的各種成分，以達到使用效果，是一種性能很高的機油。
合成機油它的優點是，使用過程中溫度適應更廣，使用時間也更長，在相同的工作環境裡，合成機油用很低的粘度就可以形成保護髮動機零部件所需要潤滑的油膜，而礦物機油就需要相對於合成機油較濃的黏度才可以達到這個功效，而且在相同的工作條件下合成機油也比礦物機油使用時間要長，另外合成機油的礦物質含量很少，長時間在高溫狀態下工作不會形成積碳，始終保持發動機的機油管道的暢通，保證發動機需要的潤滑。
礦物機油是從原油中提煉出來的，礦物油顏色透明微帶著一點透明黃色，通常的礦物機油的黏度在且成本比較低，而且礦物機油比較容易受到氧化，現在的礦物油都有添加各種添加劑防止它氧化，但是它的使用壽命仍然只有六個月而已。
總的來說合成機油有以下的四個特點，第一個是，合成機油有更好的高低溫性能，第二個，有更長的換油週期，第三個適合非常惡劣工作環境和狀態，第四個是製造成本較高
合成機油它的性能是非常的好，流動性能也非常的出色，在寒冷的低溫天氣啟動還是連續在高溫高壓下工作的性能，都表現的非常的好，並且它的換油週期比較長，長達7500到1萬公里更換一次，可以對發動機進行最大保護。
但是合成機油並不是適合每一種車型。其主要的原因是目前市場上有一些經濟型的發動機，因為它的發動機加工精度比較低，並且它的汽缸和活塞環之間的密封間隙並沒有達到高端車哪樣精細，這種發動機呢比較適合用礦物機油，因為礦物機油粘度比較大，起到了汽缸和活塞環之間的密封作用。如果使用了比較稀的合成機油呢？發動機的密封性就不夠？發動機運轉起來之後會有一種無力感，並且每次停車之後，全合成機油會流到油底殼，而當發動機需要再次啟動的時候，因為潤滑不夠發動機會受到很大的磨損，油耗增加功率低下，發動機使用壽命下降。所以比較經濟型的汽車，還是出廠規定使用礦物機油的比較好。
合成機油有很大的優點，唯一的缺點就是成本比較高，只是不適合一些經濟型的車使用。其實不管哪一種機油，只要適合自己的車用就可以了，不必因為這個而糾結。
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