对于国内市场来说，SUV一向是各大车企厂商必争之地，不论是国产品牌亦或是合资品牌都不遗余力地在SUV市场布局一定的车型，作为国产品牌之一的宝骏当然也不例外。从宝骏这两年发布而且上市的车型来看，其大致保持着每年推出一款全新SUV的节奏，产品布局涵盖了小型SUV和紧凑型SUV这两个在国内具有较大优势的细分市场，这也可以见得宝骏对于SUV市场的重视。
而在今年，宝骏依旧为我们带来了一款全新的SUV——宝骏RS-5，说到这儿可能不少朋友就会想到奥迪旗下的RS5，仅仅一条横杠的区别，其中的意味的确耐人寻味。宝骏RS-5最先在广州车展上亮相，亮相之初其硬朗犀利的设计给媒体和公众都留下了比较好的印象，而这种设计在如今看起来也依旧显得不落风俗。
宝骏RS-5基于宝骏全新的R平台打造，不论是设计还是质感都得到了很好的提升。前脸满天星样式的中网显得非常具有质感，换装上全新的logo，之前惹人吐槽的驴头车标终于看不到了，精致感也做得比较好。据官方介绍，该logo未来将搭载在宝骏的高端产品序列，并和现车标共存，至于为什么要这样做我们吃瓜群众当然觉得无所谓，但你就不能全部换了啊？还什么高端产品序列。
基于全新R平台的宝骏RS-5定位要比自家兄弟高，但尺寸却要差上一点，整体长宽高分别为4570/1870/1705mm，2700mm的轴距相比宝骏530也稍显不足，但整体差异不大。设计方面，车身侧面采用比较个性的双肩线设计，凸显层次感的同时又不会显得很古板。全包式的车门设计不仅使侧面看起来更协调，而且对于日常的使用也大有益处。
车尾设计造型比较敦实，层次感营造得比较强。采用当下流行的贯穿式尾灯设计，细长的尾灯造型和前大灯组相呼应，保证了整车设计的一致性。较为圆润的车尾线条看起来不至于过于呆板，车尾底部双边的排气孔设计非常显运动感，整体来看，宝骏RS-5的车尾是圆润中带着一点激进，但是视觉观感却非常棒。
宝骏RS-5的内饰给人的惊艳就比较多了，环抱式的中控台设计造型年轻时尚，整体造型看起来非常具有档次感，如果这不是一台宝骏的车想必大家都会误以为是一台豪车吧。采用三幅式方向盘设计，尺寸上大小适中，方向盘上的车标和外车标并不相同，而是采用“BAOJUN”的英文拼音代替，豪华感是有了的。
动力系统部分，宝骏RS-5搭载一台型号为N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大输出马力达到151匹，峰值扭矩250牛米，满足日常使用没有问题。传动部分搭载由柳州上汽变速器柳东分公司生产的型号为CTF25的CVT变速箱，预计还会有6M手动变速箱的使用。
对于宝骏的车我们自然不用多说，低价、高配一直是人们选择它的重要原因，也正因为如此宝骏旗下的车型都深得中国老百姓的喜爱。换装上全新的车标之后，无疑会为RS-5增加一分。但换掉车标容易，深入地做好核心技术，也将会是我们喜闻乐见的事情。对于宝骏RS-5你有什么看法？评论区欢迎留言。
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