在旅行中讲故事,在故事中旅行
一个屁股如何一边坐硬座一边睡硬卧?
——人不能同时踏入两条河流,却可以同时享受硬座和硬卧!
图片来源于马蜂窝@一路向北pedro
去年深度游泰国30天,由曼谷回国。行程即将结束,我需要先从清迈赶回曼谷。
但是因为行李太多,坐飞机要额外付钱。
自己实在太穷,为了省几十块钱,所以选择了乘火车从清迈去曼谷。
也因此有机会看到了不一样的火车。
穷,阻止不了我去喜欢的地方;
穷,不代表就看不到好的风景。
但是,穷,的确限制了我的想象力!
在此之前,我从来没想过我可以一边坐硬座,一边睡硬卧!
火车谁没坐过?没吃过猪肉还没见过猪跑么?
喏,这不是咱们大天国火车么,高铁!
是不是很高端大气上档次?
我天国的高铁自不必说,那是位列世界前列的。
我们的卧铺也是妥妥的,干净、整洁,空间利用率高。
一个人出行还能上下铺凑在一起打一圈扑克。
相反,泰国火车就没有我高铁帅气的外形和飒爽的英姿。
你看,就长这样子——
泰国火车也就只敢跟国内的普通火车比一比。
虽说外形差别不大,但太过火车的里面也算是别有洞天。
红色的座位,白色的车厢背景色,强烈的颜色反差给人清爽整洁的视感。
泰国天气炎热,红色也恰好是冷色调,给人一种冰冰凉爽的感觉。
再加上开的十足的空调,让你身处炎热的泰国却能感受如北极般的寒冷!
所以上车请备足外套!
我买的是卧铺票。
好吧,有盆友提问了,请问你不是没钱么,为什么敢买卧铺!
首先,泰国火车座位分为三个等级:
一等有私人空间,但是价钱较贵;
三等适合短途,价钱较便宜;
我选的是差不多的二等,可以说是性价比较高的选择,
不是太贵,但是相对较舒适,体验值也不会太差。
从清迈到曼谷要一晚上的时间,毕竟出来旅行重点在体验,而非吃苦。
该花的钱不能省。
可是走了好几个车厢都没有找到卧铺车厢。
最后无奈只好回到原来的车厢,找到对应的硬座坐了下来。硬座的空间也很宽敞,一个座位上只坐一个人。可是明明可以坐下两个我,浪费空间有木有?
顺便讲一下泰国火车站。
泰国火车站可以随意进出,是一个完全开放的区域,没有阻隔人群的护栏,不用验票进站,也不用行李安检。
开车前一个半小时就可以上车,而且上车的时候不检票!上车的时候不检票!上车的时候不检票!
起初,我并不知道这些。
傻不愣登的在一旁的座位上坐了好久,等着检票进站。
后来看到新来的人们都上了火车,我才去旁边一个破旧的写着Check-in的小桌子那里把票摊在人家眼前。
我的意思是“请你检票”。
那人看了一眼票,手臂朝火车的方向一扬,就把票还给了我。
我心想,泰国检票也太随意了吧?后来才晓得那里只是个咨询台。
在座位上等了好一会儿才有列车员检票,列车员在票上做了个标记算是检了票了。
我看列车员什么都没说,就离开了我。
我心想,自己现在坐的位置大概是对的,不然列车员肯定会跟我说些什么提醒我坐错了位子。
为了不显示自己的无知,我选择了沉默,即来自,则安之。
人家也是很傲娇的。
车上的乘客渐渐多了,也渐渐入夜。我想睡觉了,可是连硬卧的影子都没见到。我东张西望,想找列车员问问。
列车员在远处的座位倒腾着什么,时不时传来“吭吭”的碰击声。列车员所到之处都渐渐拉起了门帘。就像这个样子——
这时我才看明白——这个硬座是可以变成卧铺的!
卧具都是一次性的,从封口的袋子里新拿出来的。
但是我真心不明白它是怎么被大改造的。
自己充满了好奇心,只好乖乖地等着列车员帮我改卧铺。
左等右等,列车员慢慢弄到我这边了,可是经过我这一排却没有停留,直接到我下一排去弄了。我是真的不明白......难道是因为我长得丑?
当整个车厢都拉上了帘子,只有自己这里还是硬座的时候,我感觉自己好孤独!我只好厚着头皮跟列车员讲:“Excuse me, Can you help me? I want to sleep.” 列车员秒懂,然后就帮我把硬座改成了硬卧。
此处应该有视频,但。。。(怪小编啰)
原来,泰国的卧铺车白天是座位形式的,到了夜里人们睡觉的时候才会把座位变成卧铺。这样的火车,难道不值得亲自去体验一番吗?
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