去年既人民广场的炸鸡，鲍师傅之后，另一个餐饮界的品牌，喜茶，原名皇茶的茶饮品牌火了，自2012年开第一家店至今，一直在快速开连锁店。当初很多人为了喝一杯喜茶，不惜花时间排1-4个小时的长队。
我问过一个朋友为啥大家这么喜欢喜茶，他那次正好去旅行，路过喜茶店外排的长队，顺手拍了照片发了朋友圈。当时他没有买，第二天他为了尝一下排了一个小时的队，喝了一杯，并发朋友圈说自己并不喜欢喝。
我特别好奇的是一个茶饮如何做到人尽皆知，并被广泛传播。网上各种传言纷乱，无法考证真伪。
看了一篇鲤鱼对聂云宸专访的文章，文章中，Neo说他想做的是用年轻人喜欢的方式做真正传统的好茶。从开始到现在，从茶叶的质量，到烘焙，到温度等等严格把控，并为品牌加入“灵感”，“酷”这种能抓住年轻人的元素，设计新的公司形象logo, 请插画师制作插画，赋予喜茶年轻化，人格化的形象。
还有一点就是他很喜欢苹果公司乔布斯的一些做法，坚持自我，如果当初乔布斯不坚持自我，那么就没有今天的苹果了，他说。他也想坚持自我，做自己想做的喜茶，不为外界改变。Neo 说，“对我而言也是一样。遇到障碍没关系，时间总会证明。”
喜茶能从那么多“奶茶类”竞争者中脱颖而出并不是没有道理的，店面的时尚装潢、茶叶品质的考究、高档商场的选址显得自己不廉价。并且在食品检测机构检测结果中有着很好的食品安全保障，充分说明了喜茶能火是有道理的。
而说到汽车行业，你可能也有过这样的感觉，为什么我总也开不出工信部油耗，难道它也是假的？非也。因为工信部的油耗是确确实实检测出来的，不过它没有按照我们正常开车的场景去测量。
因此只有让众多车型来到实际场地去比拼，才能得出较为客观的比拼成绩。最近2018 CCPC中国量产车性能大赛就已开启，吸引到行业内众多大咖的关注。它就像是汽车界的奥运会，大家拿出参赛的车型也是未改装的量产车，能够全面考验汽车性能，且是反应最真实汽车数据的国家级专业汽车赛事，迄今已连续举办4年。
2018年CCPC大赛共吸引了31家企业，33个品牌，共计85台车参与到比赛中，传统燃油车参赛阵容规模空前强大，其中包括合资车企以及中国品牌旗下的车型等。这些热销车型在赛场上的激烈交锋，不仅展现了一场国家顶级赛事的风采，也为消费者带来了客观、权威与实用的购车参考。
其中值得一提的是继盐城大丰站强势夺冠之后，全新传祺GS4凭借良好的性能表现，再次斩获综合工况长距离节能测试赛冠军。
全新传祺GS4为什么能打败众多车型 取得如此亮眼的成绩？
我们不妨从全新传祺GS4身上一探究竟。
首先全新传祺GS4涡轮增压发动机采用了很多先进的技术，例如GCCS燃烧控制技术和DCVVT双可变气门正时技术等先进技术，其中GCCS燃烧控制技术通过多工况精准控制，让燃烧速度提升22%，燃油消耗降低15%；而DCVVT双可变气门正时技术能够根据发动机的实时工况匹配最佳的配气，在曲轴偏置与低张力活塞环设计等相互配合下，能够在一定燃油下带来更强的动力，也就是我们常说的不浪费一滴油，每一滴都用在刀刃上，因而能节省不少燃油。另外凭借全新传祺GS4还有Ti Power引擎的低惯量电控E-Turbo涡轮增压器，其中235T车型在1450转就能迎来235N·m的最大扭矩，动力表现很抢眼。
当然除了以上亮眼的燃油经济性，全新传祺GS4自身的产品力也不容忽视。因为此次比赛会让车辆来到高原，西南地区多元化的地貌特征，对车辆的综合性能提出了更高的要求。踏上高原，人会出现高原反应，车也会有高原反应。高海拔所致的低含氧量，会使汽车出现动力减弱、刹车变软、加速绵软无力等状况。对于检验汽车动力操控性能而言，高原是含金量极高的考场之一。而全新传祺GS4在性能综合赛、计时停车赛等环节中同样取得了亮眼成绩，那么全新传祺GS4身上还有哪些产品亮点呢？
国际领先的模块化平台
说到平台，这个东西就很重要了，像之前丰田推出的全新TNGA架构就是一个模块化平台，丰田旗下的众多车型都将在这个平台上诞生，例如上市不久的全新凯美瑞。而全新传祺GS4的模块化架构平台被称为创新性柔性架构平台，采用了源自保时捷的底盘调校技术，是广汽与保时捷联合设计调教，经过2年3轮的专业试车场测试，操控性能超越主流的合资品牌。
性能优异的四轮全独立悬挂系统
大家都说买车要看三大件，而其中底盘悬架直接影响到这款车的动态性能以及乘坐舒适性，而独立悬架在舒适性上要好于非独立悬架，并且成本上，独立悬架高一点，像市场上的一线豪华品牌采用的都是自家的独立悬架。而全新传祺GS4在这方面也不吝啬，采用了优化了的L臂麦弗逊前独立悬架以及多连杆独立后悬架，具备卓越的轨迹能力及轮胎抓地力，具有良好的舒适性及操纵稳定性。
三模式i-4WD智能四驱系统
采用世界三大四驱供应商博格华纳智能适时四驱系统，0.2秒内可实现向后桥进行扭矩分配。具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等三种模式，能根据驾驶者的操作意图并结合所处的路况智能切换，保证全路况发挥最优的动力性和经济性。而全新传祺GS4的最大爬坡度高达40%，说到爬坡能力，目前在我国最陡的山区公路坡度为10%，一般地库坡道坡度不能大于8.6%，由此可见全新传祺的路面通过性很广泛，能够去更多的地方。
值得一提的是全新传祺GS4使用的传动轴与奔驰、宝马使用的同款，由上海納铁福传动轴提供，属于全球十大供应商，技术先进，品质可靠。
美国天合ESP电动助力转向系统
说到电动助力转向系统，这是一个很能影响到消费者驾驶体验的部件，而全新传祺GS4采用了美国天合ESP电动助力转向系统，助力效率高达90%，能够在各种行驶工况提供最佳助力。并且低速时更灵动轻巧、高速时更精准稳定，且带有自动回正及自学习防误操作功能，低速高速回正能力出色，能够自动纠正各种原因引起的车辆跑偏现象，使得消费者信心倍增。其独有RES功能，能够有效抑制方向盘打到尽头时对手产生冲击。宝马、福特也使用了这种转向系统，这种转向系统对环境几乎没有污染，同时还能降低油耗。
ESP9.1版本 “七位一体”操控安全系统
ESP车身稳定控制系统
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
TCS牵引力控制系统
HBA刹车辅助系统
HHC上坡起步辅助系统
HDC下坡辅助系统
另外全新传祺GS4还有高性能四轮碟刹制劢系统，百公里制动距离为37米，优于同级车型。拥有这么多高性能加持的全新传祺GS4，难怪能够在众多车型中脱颖而出，而且这款车推出仅3年多的时间，其销量即将突破百万辆，成为最快达成这一销量的中国品牌SUV。只能说传祺GS4这款车上有太多的荣誉，它不仅赢得过国民SUV的称号，还多次获得国际大奖。
而近期，广汽传祺还在原车型上推出了配置优化后的传祺GS4百万纪念版车型，百万纪念版共有六款车型，而这六款车型也已经开卖。
那么其性价比又会是怎样的呢？小编发现这六款车型全部配备了带防夹功能的超大尺寸全景天窗且带一键即可完成开闭功能，天窗开启面积达到了1.08㎡，这可给了广大消费者一个选择全景大天窗的机会，购买其中任何一款百万纪念版车型就能拥有超大全景天窗，这配置，杠杠的。
而传祺GS4豪华智联百万纪念版及以上的车型除了有这个带防夹功能及一键即可完成开闭功能的超大尺寸全景天窗外还能得到升级后的矩阵式全LED前大灯和新增象牙白搭配黑色车顶车身配色，性价比很高。
另外想要购买传祺GS4的朋友有福了，小编从官方渠道得知，广汽传祺推出了摇一摇抢亿元购车红包的活动，要去广汽传祺的官方或者官方公众号上参与摇一摇活动，每个人能抢三次，中奖金额为1999元至4999元不等。据小编实测，摇中4999元的几率很大，大家赶紧去抢。这个活动还有不到是10天就要结束了，截止到10月31日，时间不多，大家赶紧上。
另外对于刚需用车的朋友，广汽传祺还推出了3年0利率的金融贷款政策，付上几千元或者几万元的首付就可将传祺GS4开回家，并且三年的贷款还没有利息，关键这车还省油。
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