新華網北京4月25日電（記者 劉芳宇） 4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，呈現給各界觀眾一場精彩紛呈的汽車視覺盛宴。車展媒體日，福田汽車集團副總經理宋術山接受了新華網記者的採訪。在訪談中，宋術山指出，面對汽車行業的轉型變革，福田汽車正積極在新能源化、自動駕駛技術、工業互聯網化戰略方面進行產業佈局，也取得了卓越成效。
首先，宋術山向記者介紹了福田汽車與京東物流的合作情況。福田汽車擁有覆蓋歐曼重卡、歐馬可中輕卡、奧鈴輕卡等全系列智慧運輸裝備完整陣營，為物流行業提供幹線、支線及城市物流最後一公里解決方案。這些產品匹配智能車聯網功能，配裝先進的superfleet車隊管理系統，智能規劃行駛路線，提高車貨匹配能力，幫助物流車隊提升運營效率，提升車隊的管理水平、降低管理成本，推動物流行業降本增效。
隨著福田汽車工業互聯網的進一步成熟，福田汽車與京東物流強強聯合，從完善頂層設計入手，致力於通過整合各自分別在大數據、物流倉儲信息、智能製造、智能裝備等核心技術優勢，通過以精細、動態、科學的智慧物流體系構建，實傳統的運作模式，提高資源利用率和生產力水平，為未來物流現智慧物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而改進提供智慧創新的潛力。
未來整個汽車產業的發展趨勢主要集中在電動化、新能源化、網聯化和智能化這四個方向。“面對汽車行業的轉型變革，福田汽車正積極在新能源化、自動駕駛技術、工業互聯網化戰略方面進行產業佈局，也取得了顯著成效”宋術山說。
具體來看，福田汽車早在2003年就開始研究新能源技術，現在擁有200多項專利。節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域。目前福田汽車已逐步掌握了純電動整車控制器核心技術的開發。混合動力技術和燃料電池技術已在客車上進行量產，並已取得收益。
福田歐馬可200臺純電動物流車已交付京東，現已在北京地區投入運營使用，並且京東物流於2017年12月29日拿下了首張產品為福田歐馬可純電動物流車的新能源汽車專用京牌。
在自動駕駛領域，福田汽車2015年就完成了自動駕駛項目規劃。2016年福田汽車聯合百度，推出國內首款無人駕駛卡車。今年2月，福田汽車L3級別自動駕駛卡車以優異的成績通過北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場測試，預示著福田汽車已為“自動駕駛”的推出做足了充分的技術儲備。4月16日，福田汽車於重慶參加自動駕駛測試，拿到中國首個商用車自動駕駛牌照。
在工業互聯網化方面，福田汽車目前已搭建起完善的“一雲、四互聯、五智能”工業互聯網頂層架構，未來隨著工業互聯網生態的進一步成熟，福田汽車將真正實現由傳統制造向服務型製造轉變，也將直接驅動整個行業顛覆傳統制造向先進製造轉型。
其核心理念包括兩部分，一是要藉助車聯網實現與每一輛車全生命週期的互聯，提供全生命週期服務，二是要藉助移動互聯網實現與每一個客戶的全程互聯，提供選車、購車、用車、養車、換車全過程的優質服務，構建汽車產業互聯網生態，從而實現由傳統制造向製造服務型模式轉型升級的總目標。
宋術山介紹，福田汽車正在研究通過車聯網實現車與客戶的互聯，從而增強客戶粘性，搶奪客戶車載終端及手機終端的互聯網入口，建立基於客戶“車生活”的生態系統，開展車隊管理、汽車金融服務、數據服務、車貨匹配及影音娛樂等增值服務。
福田汽車搭載工業互聯網平臺，以用戶為中心，應用大數據，為用戶提供從選車、購車、用車、養車到換車全生命週期的服務，構築客戶全生命週期新生態。
將來，世界各主要國家都將汽車產業作為主導產業，尤其是中國這樣的大國，汽車更是未來產業的主要力量，是一條覆蓋全生命週期的產業鏈。中國汽車產業的發展，通過過去的複合增長，現在已經成為全球最大汽車市場，對於商用車行業來說，未來會繼續保持這樣一個平穩增長水平，這是非常明確的。
宋術山介紹，未來五年福田汽車將根據行業趨勢和客戶需求，重點突破節能環保、舒適安全和智能網聯三個方向的研發和創新。
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