“2019年春運從1月21日開始，到3月1日結束，共40天。預計全國旅客發送量將達29.9億人次，比去年增長0.6%……”媒體記者日前從國新辦舉行的發佈會上獲悉，今年春運客運供需矛盾有所緩解，百姓出行方式更加多元化。(1月28日 人民網)
四十年來，春運已經成為流動中國的最好刻畫，也成了做好民生工程的檢驗場。人們對春運的觀感，累積著改革的獲得感。從1億到30億;從綠皮車到高鐵;從“排隊購票”到“網上購票”;從人工檢票到刷臉進站;從單一流向到“智慧春運”……一系列變化就發生在春運的四十年間。四十年間，春運從“心酸、不易、受罪”等記憶，變為了充滿溫馨、充滿愛與福的美好的新感受。
四十年“流動中國”，時空距離變得更近。隨著哈牡客專、哈佳鐵路、青鹽鐵路、新通高鐵等十餘條新線的開通運營，2018年全國新增4863公里鐵路線。“八縱八橫”的高鐵體系也為29.9億人次的春運送來了一場“及時雨”。更為引人關注的是，得益於廣深港高鐵接入國家高鐵網絡，香港同胞乘高鐵回內地探親更加便捷，從這點來看，高鐵不僅拉近了時空距離，更成為連接香港與內地的同胞線、親情線。
四十年“流動中國”，歸家之路更溫馨更智慧了。2019年春運更智慧了，旅客出行體驗更好了。不僅有微信、支付寶的購票輕鬆支付，還有“刷臉進站”“VR導航”“微信小程序”的春運實時服務，更有新時代下的“智慧春運”“反向春運”等新潮流的誕生……線上線下的便民舉措，不僅提高了春運服務效率和質量，更溫馨更智慧的春運也讓旅客的出行體驗更美好了。
四十年“流動中國”，“愛”與“福”更多了灑滿歸家之路。帶“幸福”回家過年，近年來鐵路部門各類春運“送福”“送健康”活動越來越多，如今年春運開幕日全國各大車站、列車上都紛紛發起了送“福”活動，讓旅客帶福回家過年。與福同行的還有愛，鐵路部門還向“精準扶貧對象”“在粵大學生”“摩托大軍旅客”“城市建設者”等特定人群，開行了多趟不同路線的“愛心專列”，助力困難群眾帶“愛”回家。
春運路上的那一張張笑臉，洋溢著滿足與幸福，也寫滿了對國家發展、社會進步、生活改善的享受與期待。四十年“流動中國”，凝聚人情冷暖，承載集體記憶。那些年，我們離家很遠，這樣的情景只停留在了歷史中;現在及將來，我們只會離家越來越近。
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