1963年，保时捷 911 在法兰克福车展上首次亮相，从此拉开 911 传奇车型一生的序幕。
堪称设计师偷懒系列的 911，设计语言始终如一，历久恒新的经典设计——“蛙眼大灯”，过目不忘的车身线条，后置发动机的设计从未被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到 1999年才在全新的 996 上改为水冷发动机。
当911遇上乐高？
让我们一同用乐高回顾911出现过的经典车型。
Malte Dorowski 作品 Lego Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.1
Malte Dorowski：1974年，911首次搭载了基于涡轮增压的发动机，911 Carrera RSR Turbo 2.1 这辆车凭借全新的空气动力学，搭载2.1升500马力的平六缸发动机，由Martini赞助，参与了在世界各地的世界制造商锦标赛。
911 Carrera RSR Turbo 2.1 的尾翼非常霸气，巨大的尾翼在极速时，提供了巨大的下压力，让车轮紧紧的抓在地面上。
turbo系列开山之作，为了符合国际汽联的规定，保时捷将它的容量限制在3升，开发了2.14升涡轮增压平板六缸发动机。在它的后部，安装了一台KKK涡轮增压器，能够提供超过500 bhp的功率。
发动机一览图，拆掉尾翼后，能看到发动机部分细节
车内细节一览，雨刷器，保时捷标志性仪表盘，赛车用的高杆换挡杆，细节还原完整。
赛车们，即将随作业车出征！
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