这两天，吸引大家目光的除去潍坊寿光的灾情，就是在高铁上霸占座位的博士事件了，笔者也曾专门写了一篇文章探讨这件事情，本以为，这件事情发生以后，会是对整个社会的一次法律科普，然而随着济南铁路局的一纸通告：违反道德，不违反纪律，整个网络都沸腾了。大家都不理解，这种强占他人座位的行为如果不违反法律，那是不是可以买了二等座去占商务座？买了坐票去卧铺躺着，大家本身可能调侃的成分居多，但现实却狠狠扇了所有人一记耳光，还真有这样的事情发生了。我们不禁要问，“对号入座”在中国怎么就这么难？
这次的事情，相比于占座的博士，占了卧铺的乘客也有自己的道理，那就是他们的座位是乘务员给调换的，所有他们有理由不走。在这里我们要分析的有两点，一是当自己的行为已经对别人产生困扰时，我们应该怎么办？二是火车上列车员、乘警的工作问题。
我们现看第一点，占了卧铺座位的乘客确实占了一定的理，那就是他们有票，他们现在的位置也是乘务员安排的。但是，我们不妨扪心自问，假如是我们，当面对已经拿着票让我们让座的乘客时，我们是否应该义正言辞的继续占着这个位置。从根源上来说，买这个位置票的乘客从一开始就是无辜的，当铁路部门收到乘客的票钱并把位置分配给他时，他就已经取得了相应的使用权利，那根据最起码的合同精神，铁路部门是不是应该保障他们基本的使用权益？回到占座的乘客，他们也有自己的权益要去维护，但是他们维权的对象，应该是铁路部门，而不是通过侵占别人的权益，以此为要挟去保护自己的利益。生活中，不知道大家有没有碰到过这样的人，在路上或者在商场中，本不宽敞的道路上，我们总能碰到在路中央堂而皇之地打电话的人，他们有错吗？也没有错，道路是公共的，任何人都可以使用。他们没错吗？有错，也因为道路是公共的，我们不能为了自己的私利而去损害别人的权益，这种行为是不违法，但是违反道德，是缺乏教养的体现。
再来看第二点，铁路部门的处置问题。其实从上一次“博士占座”的事情曝出来以后，笔者在文章就讨论过，如果这个事情处理不好的话，会可能成为当年南京的“彭宇案”一样，造成一定程度的道德滑坡。大多数的网友将这个事情的处理寄托于铁路部门的严肃处理，希望这次事件可以朝着更加公正、阳光的角度去处理，然而最开始“违反道德，不违反法律”让广大的网友大跌眼镜，原来在火车上坐在哪个位置，靠的是个人的道德，而不是铁路部门的执行。大家调侃的“买了二等座去占商务座，买了坐票去卧铺躺着”却一件件的变成了现实。从“博士占座”以来，这是被曝出来的第二起强占他人座位而铁路部门无计可施的事件了。作为铁路部门，一直以来大家的印象都是年票难抢，到现在我们才发现，铁路部门的执法权力和强制性相比较于航空部门来说，要弱势到这种程度。我们不敢想象，如果这种事情，一而再再而三的发生，铁路会乱到何种程度。虽然，济南铁路部门今天又出了新的处理意见“纳入黑名单，罚款200”，但是政府搭建的公信力一旦倒塌，想要再次构建却不是一朝一夕之功。再者，虽然结果勉强可以为广大网友接受，但是当乘客的权益受到侵害时，铁路部门应该如何处理，成为摆在铁路执法部门面前新的考卷！
回到我们每个人，大到国家建设和谐社会，小到我们每个家庭和谐安康，离不开的，除了法律的制度框架，更多的是我们每个人道德的参与。不在公共场合吸烟、不大声喧哗、不恃强凌弱、不强占他人座位，这些在我们看来都是一件件小事情，却需要我们每个人用道德去遵守，这些不是法律规定，是流淌在我们中华五千年文明中道德血液。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成，我们相信，我们每一个人在道德中前进的一小步，必将汇聚成促进社会发展、国家前进的一大步。我们期待，这个简单的“对号入座”，成为共识，而不是难题。
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