什麼是車？陸地上有輪子的運輸工具，縱使你是邁巴赫齊柏林，勞斯萊斯幻影也脫不開運輸二字。那麼問題來了，對待車子我們的態度是什麼？小心開車、按時清洗、按時保養這都無可厚非，那買了兩三年，出了首保後，一年就開了五六千公里需要去保養嗎？
理論上，普通車第一個10000公里也是每個萬公里要做的需要更換和檢查的詳單如下：更換機油、機油濾清器、空濾，檢查冷卻液、制動器靈敏度、變速箱是否卡頓異響、動力轉向助力系統是否有明顯不適、車輪是否對齊、胎壓是否正常、備胎有無漏氣、軟管是否有擦傷破損、雨刷器和噴水口是否工作正常、車燈是否正常亮起、電池電量是否缺失、底盤是否有擦碰等。
一般來講，第一次保養的時間都會提前在6個月以內，七八千公里甚至更短的時間去保養。這是有道理的，因為新車出廠所有的設備零件都沒有經過“實地”磨合，會不可避免地出現磨合性碎屑，甚至某些零件鬆動，這都需要首保進行及時處理。所以，在首保問題上，4S店的做法和建議可以理解。
但是之後的第二次保養，完全沒必要在六七千公里就去保養，或者你遵循了“一萬公里或者12個月先到為準”的原則，實則沒有太大必要。除非你兩年還開不了一萬公里，不然你還是等到1萬公里再去保養，這樣算下來3年就能省下一次保養的費用。主要是頻繁的保養也未必都是好事，車子也沒有那麼矯情。
車子行駛到2萬公里的時候，實際上要注意一個保養問題，那就是沖洗散熱器，好像很少有4S店主動給沖洗散熱器的，因為要拆掉進氣格柵比較麻煩，但是這的確是個硬性需求。車主都明白，在夏天或者秋天的晚上上一次高速，整個散熱器片上幾乎都被蚊蟲蛾塞滿了，這樣對散熱有影響，不及時沖洗會留下隱患，空調清洗也是一個道理。此外，到了2萬公里也要注意火花塞、雨刷片老化的問題。
到了五六萬公里的時候，這個時候就要考慮更換變速箱油、火花塞、傳動皮帶等器件了。關於變速箱油的問題，這個也不是固定多久去更換，這要看你的換擋是否感覺和之前有很大區別，換擋感受明顯下降的時候，也是檢查變速箱的時候了，這個時候往往第一件事就是更換變速箱油。根據經驗，一般車輛的保養週期1.2萬公里比較合適和具有“性價比”，如果經常走爬坡路段，駕駛比較喜歡地板油的同學，那就得勤做保養了。
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