2018年春運。
1994年，成都火車北站廣場，背井離鄉外出打工的人們。
2011年1月17日的春運這天，成都下雪了。
2010年2月4日，民工“包機”返川。這是從前想都不敢想的事。
2015年春運，成都火車站廣場的便民服務窗口為南來北往的旅客提供方便。
1994年，成都火車北站廣場，外出打工的人們。
1994年，成都火車北站廣場，黑壓壓一片盡是外出打工的人們。
1月21日，一年一度的春運大幕開啟。在外奔忙了一年的人們，又將像候鳥一樣在中國大地上“遷徙”。
改革開放初期，全國各地農村的剩餘勞力紛紛流向沿海開放城市打工，形成了上世紀90年代經濟發展歷史上的特殊記號——“民工潮”。有錢沒錢，回家過年。走得再遠，春節必須回家團年，每年農曆正月前後，浩浩蕩蕩的大軍南下北上，東奔西跑，鐵路、客車流如水，交織成一股逾月不退的“春運潮”。
時光倒轉到25年前，成都火車北站廣場。1994年春節後，正值川籍民工出川打工高峰，全省各地南下打工的民工陸續匯聚成都。那時票很難買，有的要排上幾天才買得到票。“地當床、天當被”，廣場就成了臨時住所，大人還可以扛，跟隨父母外出的小朋友就夠嗆了。
今非昔比，民工專列，民工包機已是春運特色，成都火車北站每年也會搭起候車大棚，讓農民工們有個溫暖的候車環境。如今，高速公路四通八達、城際鐵路方便快捷，私家車更加普及，回家的方式越來越多樣，當年那種人山人海的春運場景可能將淡出歷史舞臺，但是回家的鄉情卻始終如一。
封面新聞記者劉陳平
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