4缸凯越停产前，13年销量268万辆，品牌可以说是家喻户晓，深入民心。很多车主对凯越也是比较满意，性价比不错。不过凯越有一个问题，给车主带来很大的困扰。那就是开几万公里后，抖动和噪声变得越来越大，严重影响了乘坐的舒适性。
比如这位凯越车主就问小编，10万公里，感觉车要抖散架了，坐车里，耳朵都要聋了。去维修店查不出故障码，洗了节气门、油路、换过火花塞……。钱花了不少，依然抖得怀疑人生，这车还有救吗？
通常每个人对抖动的体验不一样，我们还是用手机APP做个测试，很简单，把手机放在档把边，启动发动机，静测2分钟。车主测试结果如下：
抖动均值7417，最高值达12000。什么概念呢？新车抖动一般是200以下，正常值在1000以内。APP给出的建议，是更换机脚。
机脚是什么东东？机脚是发动机悬置总成的俗称，一般车有三到四个机脚，把发动机挂在车架上固定好。如果机脚断了，发动机就会掉下来。除此之外，机脚和车架连接处，有一块橡胶，起重要的减震作用，过滤掉发动机传来的抖动。所以正常新车，我们在车内是感觉不到明显抖动的。
然而这个橡胶件，是有使用寿命的。所以机脚被设计成易损件，设计寿命一般为8到10万公里。但是，10万级别的车，很多都达不到这个要求。比如福特、英朗、哈弗、欧蓝德等等，甚至在保内就机脚已经破损，需要索赔。
车主按APP的建议，网购了全套3个机脚。副厂机脚有一定风险，但是因为价格差异太大，很多人还是愿意冒这个风险。5
在修理厂，换了机脚，人工150元，换好后，再测试，比新车还安静！以下是换机脚的前后对比：
效果惊人吧！这是旧机脚，已经坏了：
对此，很多人不禁要反问了，难道修车师傅不知道吗？这个问题，我也问过一个修车学徒。他说，对于抖动，店里有一个常规套餐，清洗节气门、油路、三元催化、换火花塞等等。先做完这些再看别的，很多人做到这里花了一大笔钱，一点效果没有，被坑怕了，就拒绝往下做了。而且机脚从外观看不出来，拆卸检查还麻烦，费工费力，挣不了几个钱。所以，除非你自己要求换机脚，一般他们不会这么建议。
问题来了，引起发动机抖动故障很多，普通车主怎么判断得出来？别纠结，用手机APP，档把边怠速静测2分钟，即可见分晓。如果测出心电图有以下特点：
1. 怠速稳定, 蓝绿色转速线为直线，一般以音测线为准。
2. 红色抖动线无规律，平均值高于1000。
3. 无启动困难，行驶中无动力缺失。
这种情况，更换发动机机脚可以立即解决抖动问题。如果公里数不多，一般先换副驾位的右机脚。车龄长或公里数多的，建议跟换全套机脚。质保期内，免费索陪。出保前务必检测一次，把抖动消灭在质保期内。
如这个新英朗，就是典型的例子：
车主索赔了右侧机脚，效果很大，但还不够理想，建议车主再索赔另外两个机脚。
没有对比就没有伤害，这是同款车换机脚后的效果：
买新车的朋友，可参考新车心电图，如果只看到三根直线，如下图：
恭喜你，这车是优秀的新车，放心提。
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