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我叫卡羅拉，來自日本，曾用名花冠，與一汽聯姻後成為中國市場高銷量車型中的一員，作為一臺標準的家用轎車，我在全球汽車市場擁有4000萬用戶。我出生於1966年，那時正是日本汽車工業蓬勃發展的時期，由於價格實惠使用成本也較低，受到當時消費者的熱捧。如今的我已是家族的第十一代車型，去年一年的全國銷量28.55萬輛，不過今天我要為大家介紹的是我的全新一代車型---12代卡羅拉，並且將於11月16日的廣州車展驚豔亮相。新一代車型將搭載多款排量發動機並有雙擎混動版本，具體有何變化，就請繼續往下看吧。
我的新款將基於TNGA架構和GA-C平臺打造，我作為家族的主銷車型，豐田可謂是對我下了不小的功夫。我可不僅僅只有一個外觀造型，共分為三廂和兩廂版本車型；其中後者已於今年的巴黎車展正式發佈，而此次11月16日廣州車展發佈的是三廂版本和PHEV插電混動車型，並且與此同時發佈的還有我的同門師哥全新旗艦車型AVALON亞洲龍。
外貌方面，新車前臉採用了全新的設計，和兄弟姐妹們相同的增大了蜂窩狀進氣格柵的尺寸，並搭配“鐮刀”造型的LED大燈組。上部分為豐田品牌LOGO並且與下方的鍍鉻裝飾條相連，前唇使用了與兩側包圍斷開式的設計，新意十足，另外PHEV混動版本將使用藍色豐田LOGO。
從側面看，我的身段相比現款來說有著很大改進，車身長度和軸距都有所增加。腰線是變化最明顯的地方，從C柱向後整體呈上揚的線條，視覺上車身姿態較高。車尾後備廂上沿增添了一個小的鴨嘴尾翼，運動感有所提升。車尾從下方左右兩個底角延伸向上兩線條，令後方看上去更加有層次感。尾燈與車頭大燈相呼應，依然是鐮刀式的造型，似乎這種設計目前很多車型上我們都見過，也算是一種流行趨勢了。
如果你說我是個只有顏的花瓶，那我可真有點不樂意，我的內在美也是相當動人的。內飾最為搶眼的當屬8英寸的懸浮式中控觸摸屏，此為豐田最新的家族設計語言，支持多媒體操控，導航及車輛行駛信息顯示，並支持手機CARPLAY互聯。屏幕下方為鋼琴烤漆面板，看上去非常亮且與大量的鍍鉻裝飾相搭配，質感已大於車價。三幅式多功能方向盤的樣式也有所改變，操作也可做到駕駛員手不離方向盤便可控制音量，巡航，儀表盤等等。最大的亮點當屬新車將搭載Toyota Safety Sense安全系統套件，大大提升駕駛安全性，該套件包含了車道保持，車道偏離預警，行人慾碰撞預警等等。
發動機當屬我身上總重要的一部分了，新車預計搭載多款發動機，參考海外兩廂版本和多方信息，可能會有1.2T，2.0L自吸和1.8L混動車型。具體國產後會搭載哪一款亮相，還要等到車展發佈當天才能夠知曉。傳動系統不出以外將使用和現款相同的CVT無級變速箱或6檔MT手動變速箱，手動愛好者算是個福音啦。
小結：
我們從巴黎車展發佈的卡羅拉兩廂版本已經能看出它的一些大致變化，新車外觀明顯比現款年輕了多，隨著90後的年齡增大，現在各大廠商也都打起了年輕牌。配置方面全新一代卡羅拉也有了很大的提升，只是新車的售價如何還不得而知，作為廣州車展的重磅車型，我們會繼續跟進卡羅拉的信息，還請大家繼續關注牛車網的車展一線信息。
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