記者從中石化北海液化天然氣有限責任公司獲悉，自2018年進入冬季保供期以來，截至目前，北海LNG接收站氣化外輸天然氣量已突破10億立方米。
2018年，北海LNG專門制定10多項詳細的“作戰圖表”，將工作目標和任務落實到具體單位、具體人、具體時間節點，壓實責任，強力推進“高壓外輸投產”各項工作。
2018年6月底，北海LNG完成三臺高壓泵增壓升級。
2018年8月27日，SIS系統改造成功；2018年8月31日，通過股份公司投產前條件檢查。
2018年9月3日，建立高壓外輸；2018年9月14日，正式通過廣西天然氣管道向中石油中緬線輸氣，至此全面完成高壓外輸投產。
這一系列時間節點，也見證了北海LNG逐步實現國家能源局關於“南氣北供”脫瓶頸項目的歷程。
除管道氣外，LNG槽車運輸因其靈活、便利等特點，也是中國石化“南氣北送”的重要補充措施。為應對可能出現的冬季LNG槽車充裝高峰，北海LNG在完成充分準備工作的前提下，於去年9月17日正式實現24小時槽車裝車，日充裝能力從以往200車躍至350車，大大提升了液態產品供應能力。
資料圖
進入冬季保供期後，北海LNG現貨船舶數量增多，船期變換頻次增加，到港計劃密集，LNG船型、貨源組分多有不同。對此，北海LNG梳理完善接、卸、儲、輸四個重點工藝環節的作業流程，優化人員配置，確保接船卸貨順暢。與此同時，北海LNG始終繃緊安全這根弦，加大風險防控力度，加強安全生產工作，強化生產運行監控，全力做好應急處置，確保安全平穩完成保供任務。
分享到:
閱讀更多 北海電臺935 的文章
