“地鐵1號線將與嘉閔線換乘，那嘉閔線目前情況如何？”昨天，網友“丹丹”提出這一問題，引起眾人共鳴。記者獲悉，目前嘉閔線走向已經明確，即嘉定北站至莘莊北站，該線或為市域鐵路制式，相關規劃細節正在進一步制訂。
規劃建設的嘉閔線，自嘉定北站至莘莊，未來有望為11號線分擔客流。
嘉閔線正線全長約41.36公里，作為城際線網中的南北向骨幹線，它途經南翔鎮、江橋鎮、虹橋樞紐等地區。網友“謝微微vivi”急切地說：“嘉閔線快點建吧，拯救一下越來越擠的11號線，每次擠早高峰都感覺在‘受刑’。”
另據瞭解，近日國家發改委批准的江蘇沿江城際軌道交通第二輪建設規劃顯示，計劃建設8條城際軌道交通（鐵路），其中有兩條擬接嘉閔線，它們是常州-無錫-蘇州-上海線（江蘇段，即奔牛機場-太倉線）和蘇州-澱山湖-上海線（江蘇段），分別與上海市軌道交通城際線銜接（擬接嘉閔線）。由此可見，將來嘉閔線一旦建成運營，周邊地區居民明顯獲益，屆時不僅去往嘉定更加便捷，而且要到虹橋地區也能搭乘嘉閔線前往。同時，憑藉嘉閔線的快速運營，上海與江蘇太倉、崑山一帶的交通往來也會更加方便。
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