日前，全新2019款本田Passport車型正式在洛杉磯車展前夜進行亮相，本田Passport誕生於1993年，完全由五十鈴Rodeo代工而來，到2002年正式停產。如今，再次時隔多年再次復活。新車定位在本田CR-V和本田Pilot之間，尺寸比本田CR-V更大，也更加的堅固，新車將於2019年初正式上市，並提升了新車的駕駛體驗和越野探險能力。
毫無疑問，兩者有著相似的設計語言，但Passport看起來更偏向于越野。後擋板上的浮頂設計，擾流板和黑色條帶可能是本田最新款SUV最獨特的設計選擇，具有一定的視覺衝擊力。兩側造型銳利的C型日間行車燈搭配下方同樣採用C字佈局的霧燈區，進一步凸顯運動氣息；機箱蓋上方四條隆起的肌肉線條則更加明確了車輛主打越野的硬漢形象。
從側面比例上來看，下窗框線條如傳統越野車一樣進行了明顯的下壓，使得整車的側面比例相比於城市SUV有了大幅度的提升。
新車內飾方面，全新2019款本田Passport內飾設計很精緻，採用四輻式多功能方向盤設計，配備全液晶儀表盤，中控臺配備懸浮式液晶屏設計。全新2019款本田Passport中控配備7英寸顯示屏，配備了三區自動空調控制系統和帶5英寸顯示屏的六揚聲器音響系統。
從細節方面觀察，該車的D柱相對比較垂直，營造出一種懸浮式車頂的視覺效果，搭配20英寸的五輻式輪轂造型，增添了不少運動氣息。
新車動力方面，2019款本田Passport搭載3.5升V6發動機，最大輸出功率280馬力，最大扭矩354牛米，匹配九速自動變速箱，配備全輪驅動系統。2019款本田Passport所有車型都配備了智能牽引力管理系統，該系統在全輪驅動車型上具有普通、沙地、雪地和泥地模式。本田的系統有助於使Passport比其他許多競爭對手更具“越野能力”。2019款本田Passport採用本田的全球輕型卡車平臺打造，並與Pilot和Ridgeline共享車身架構，車身更堅固，可以在適當裝備時拖曳高達5000磅（2268千克）。
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