东都觉得好
日系车的混动技术应用的还是比较早的，目前有混动版本的日系车型，也比较多。
目前的日系混动车型，基本上都是以轿车为主，我个人觉得下面几款，是不错的选择。
丰田雷凌双擎，采用油电混合双动力，综合的油耗表现特别不错。该车作为家用车，质量表现也一直很不错。
丰田凯美瑞，一款颜值很高的日系中级轿车，该车也是采用的油电混合双动力，综合的百公里油耗仅4L左右，动力表现也是比较不错的。
另外本田雅阁、本田思铂睿也都有混动车型，综合的表现也是可圈可点，值得购买的。
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汽车资讯库
日系研究混动车型的起步比较早，也享有很多的专利和产权，所以想在国内购买混动车型，几乎只能选择日系车型。
比如在紧凑级车型里边，丰田的卡罗拉混动和雷凌双擎南北称雄。这两款车的三大件一模一样，只是生产厂家的不同，以及做工和品控方面存在微小差异，要我选的话，哪个的终端优惠幅度更高就选哪个；
B级车型里边，本田雅阁混动和凯美瑞双擎竞争激烈，相爱相杀。这两款车都想做B级混动车型的老大！同时它俩又相互默契和不约而同的在终端方面分文不降，一点优惠幅度没有。
雅阁混动共有4款车型，厂商指导价为19.98万～25.98万，每隔两万一个级别。19.98万的锐酷版由于没有前雾灯和电动天窗，与其接近20万的身份不相称，所以不值得考虑。
凯美瑞双擎有2款车型。厂商指导价为23.98万和27.98万。其高配价格接近28万，这个价格可以买宝马3系、奔驰c级或者是奥迪a4l的入门版本，所以显得性价比不高。
雅阁混动和凯美瑞双擎综合比较的话，雅阁混动的性价比稍好一些，比如拿最基本的电池来说，雅阁混动是锂电池，凯美瑞双擎还是镍氢的。这也是丰田精细化管理的一向的优良传统，也就是能省就省。😂
不过，雅阁混动有机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，触发后引擎盖翻起，只能去4s处理，每次一万二。所以车损险一定要买全！当然，我说的这些千万别让保险公司看到，不然保费必须涨！
价位更高的混动车型，还有雷克萨斯的es系列和ns系列等。不过有雷克萨斯es系列的车主反馈说，丰田的计算能力准确无比，刚刚出保之后电池就恰好坏掉。虽然这不是个例，但也算不上是大规模的群体事件。不过，我觉得还是有义务，向你阐述这件事，就是希望如果你对它感兴趣，不妨再多了解一下。
红剑鱼
现在日系混动汽车主要是丰田和本田两个品牌做的比较好，丰田混动汽车推广最早，经过了大量实践，所以从技术层面上最稳定。本田的混动属于后来居上，虽然推广时间不长，但性能上不比丰田差。
车型上可以选择的也比较多，丰田有卡罗拉，雷凌，凯美瑞可以选，本田有雅阁，CRV可以选，车型涵盖了A级，B级，紧凑级SUV，你可以根据自己的实际需求来选择。
那么混动车值不值得入手呢？个人觉得还是可以考虑一下的，虽然混动车价格贵一些，不过油耗确实比较低，配置也更高，动力性和驾驶质感也比燃油车要更好，如果平时行驶里程比较多的话选混动车就更划算了。如果单纯就想省油就没有什么必要了，买车多花的钱需要好几年才能省回来。售后服务技术总监
你好，日系车的混动系统还是非常先进的。如果购买的话，15万级别推荐丰田卡罗拉、雷凌。20万-30万推荐本田雅阁、丰田凯美瑞。30万以上推荐雷克萨斯ES、NX。谢谢采纳。
丸子君说车
日系油电混动车以丰田最早最成熟，建议丰田的混动，我现在用的是丰田的卡罗拉油电混动一箱油不到300元，市区油耗百公里4.0升(每个人驾车习惯不同)如果脚轻点百公里3.6升，基本一箱油900多公里。
旅約七月
混动上的是什么牌，成都的
东都觉得好
我觉得日系混动车值得入手，至少比现在的纯电动车值得入手。
最值得入手的车型就是雷克萨斯的混动车型，稳定性好，燃油经济性都不错。至于那款车型就看你自己的预算了，我个人最喜欢的就是ES300h。
开心汽车
首选雅阁混动，其次凯美瑞混动。如果不差钱丰田旗下雷克萨斯混动。
抽烟喝酒玩游戏
丰田即可，低端选择卡罗拉和雷凌，中端的凯美瑞和亚洲龙，高端的雷克萨斯
啥啊56080844
按顺序预算够上ES300 不够就考虑雅阁混动、凯美瑞混动
