猫爪下的钢琴
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明显是19款标致408更适合家用，首先，标致408的车身轴距为2730mm，昂克赛拉车身轴距为2700mm，车内空间更好。再者昂克赛拉的动力数据也没标致408的好，不过标致408的1.2T车型不建议选择，因此只能用标致408的1.6L车型与昂克赛拉的2.0L车型作对比。
如果题主的预算在15万元以下，那么昂克赛拉更适合购买，如果预算在15万元左右，把空间放在首位，那么标致408值得买。
标致408的优点是在紧凑型轿车里，车内空间不错，再就是底盘比较扎实，内饰用料还不错，结合终端优惠，性价比比较突出；缺点是轮胎容易破裂，一旦找不出证据不是人为问题，那就得自己掏钱换轮胎了，但也没那么脆弱，只是轮胎破裂事件，发生了不少。再就是异响、发动机烧机油等。
昂克赛拉的优点是，操控性不错，燃油比较经济，其中2.0L车型的百公里油耗是8L左右。缺点是后排空间小，胎噪大，隔音也不怎么好。
因此，从家用的需求上看，后排至少得有个较为宽敞的乘坐空间，再加上标致408的终端优惠也挺大的，所以408更适合家用。而昂克赛拉更倾向于驾驶者，对驾驶者特别友好，油耗经济，并且还有操控感，但在照顾家人方面的隔音和后排空间上没有太大的优势。
车叔说故事
标致408
优势：空间大；
劣势：燃油经济性差；发动机烧机油、1.2T三缸发动机车型稳定性差，噪音大。
昂克赛拉
优势：整车品质出色，操控好，经济省油；
劣势：后排空间不够大，冷车启动噪音大。
购买家用车，首选标准是省心，其次是省油，最后才是空间。
昂克赛拉作为搭载自然吸气发动机匹配6AT变速箱，前后独立悬挂的紧凑级轿车，整车可靠性在目前的国内市场，基本上已经没有竞争对手了。
我们苛求壳大、配置多、价格便宜的思维习性促使车企不得不在发动机、变速箱、底盘等看不到的地方大肆简配。
斯柯达明锐独立悬挂变成了扭力梁、2019款速腾也会走上它的老路；1.8L思域改成了1.0T三缸和机油增多的1.5T；卡罗拉1.6L换成了1.2T；福克斯全系换装了三缸发动机，独立悬挂也只有中高配才有，凡此种种。
除了三大件依然保持初心，昂克赛拉良好的操控性，与在车辆动态控制系统和GVC加速矢量控制系统支持下带来的高速过弯的稳定性，也已经不是同级别车型能够抗衡。
虽然说是家用，但一年365天，多数情况下都是以一个人开为主，能坐满人的次数屈指可数，讲究大空间无异于画蛇添足。事实上昂克赛拉的空间也没有那么不堪。
至于昂克赛拉启动噪音大，则不是毛病，而是由于为了抑制高压缩比发动机爆震采取了特殊的4-2-1排气结构所致。
NVH当然也不是昂克赛拉的优势，作为运动型车，讲究静音本身是没有意义的。
不过，由于昂克赛拉定位于运动风格，外形设计也比较时尚，不太适合思想保守和年龄偏大的人士。
标致408的1.6T车型，动力没有问题，AT变速箱也没有问题，问题在于其后扭力梁悬挂无论调教多好，它都无法与多连杆相媲美。
更重要的问题在于2019款1.6T标致408优惠幅度太少，价格偏高。
平门知事
没有可比性，2.0昂克赛拉你买回家你会爱上他
VWR36
兰克赛拉始终定位在于运动车型。408是家用车。
