马六甲海峡是马来西亚一个重要的国际贸易通行港口，起着连通太平洋和印度洋的重要作用。根据统计，马六甲海峡每年大概有十几万艘船只而全球大约有接近一半的油轮从此通过，这里也是世界上最繁忙的运输通道。熟知地理的人都知道，如果不从马六甲走，那么将绕行一段非常远的距离。而泰国有一个克拉地峡，它的两头分别连接着太平洋和印度洋，而且在最窄的地方甚至还不足50公里。那么如果在这个地方开凿出一条通道，来往通行的船只甚至可以缩短1000多公里节省3到5天的航行时间。那么为什么不在此开凿运河呢？
其实这个计划在100多年前就有人提出。但是因为当时泰国的实力不够，而且需要耗费无数的资金。同时因为一战二战的影响，这个计划最终没有实施，直到现在随着世界的经济逐渐向亚太地区迁移，这段运河又逐渐出现在人们的视线中。
不过想法虽好，但是实施起来却有太多的困难。首先就是泰国方面的原因，因为泰国如今不太太平，国内势力比较混乱，而且两个政府之间互相争权。以前很多对泰国有利的合作，都没有成功开展。
同时泰国的经济也不太发达，这么一项巨大的工程，泰国是没有实力去建造的，根据统计单单去开凿一条运河就可能需要花费大约250亿美元的金额。因此如果想要去实施这个计划，就需要别的国家进行投资。比如中国和日本。
虽说中国也乐意去投资这项工程，但是，如此大的事件会对周围的国家甚至国际的局势都产生很大的影响，第一个就是新加坡方面的原因，马六甲海峡是新加坡最大的利益来源，如果克拉运河修建成功，那么首当其冲的就是新加坡的经济，第二就是美国，美国在新加坡部署有军事基地，一旦发动战争，美国可以迅速掐断马六甲海峡，但是如果克拉运河成功通航，那么美国的战略目标就会受损。
还有这项工程自身的因素，如此大的工程需要无数的配套设施建设，比如一些海关，修理服务等设施的建设，这其中牵扯的问题实在是太多，因此虽然看起来，比较诱人，但是估计任重道远。
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