继低速电动车大省山东发布低速电动车管理通知之后，江苏发布管理通知，由省办公厅发布，转发省公安厅、省工业和信息化厅、省市场监督管理局的电动车管理文件已经获江苏人民政府批准，将在2019年开春后逐步落实！
至此，山东、河南、湖北、江苏、河北等都出台了相关的管理政策，从当前的政策来看，没有任何一个省份禁产、禁行、禁销低速电动车！反而，均出台3到5年不等的非标低速车过渡期，为国家标准出台做铺垫。
总结来说，此次江苏管理通知对低速车行业释放出三个重要信号：
一、企业生产必须合法合规。
无论是生产主体的资质还是销售产品的认证，都需要与国家标准挂钩。但由于低速电动车国家标准还未出台，因此低速电动车的企业准入在本次通知中没有提及。
二、非标低速电动车获得5年过渡期。
年后低速车将可能逐步推行带牌销售，方便群众登记上牌、这对低速车行业是极大利好，长时间的过渡期加带牌销售给消费者带来的安心与放心，在当下动荡的政策环境中，无异于雪中送炭，将极大刺激低速电动车的市场需求！
三、国标出台前没有任何关于低速电动车销售的限制政策。
因此，经销商在管控好库存的同时应该抓住机遇，经营好当地市场，一旦国标出台，各种认证标准将让低速车需求迅速归位，销量会急剧上升。经销商完全不用担心会失去销售市场，反而应该顺应趋势抓住当下的潜力股企业与优秀的领军品牌，稳扎稳打地做好当地市场！
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