近日，國家發改委在舉行的新聞發佈會上表示，2019年我國將進一步落實全面取消二手車限遷政策，穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍，更好地滿足居民的汽車消費需求。
據介紹，我國汽車消費品經過多年高速增長，目前已經從增量市場變成存量市場，國家統計數據顯示，2018年社會消費品零售總額增速同比回落了1.2個百分點。其中大概有0.8個百分點是由於汽車消費增速下降導致的，所以要推動消費平穩增長，就要設法穩住汽車消費這一大頭。
國家發改委綜合司巡視員 劉宇南：根據有關方面的測算，2018年我國每千人汽車保有量是170輛左右，距離主要發達國家保有量水平還有比較大的差距，比如美國的千人保有量大概是在800輛左右，歐洲、日本大概在500-600輛左右。所以，未來一段時間，汽車消費潛力還是有，甚至可以說是比較大的。
為了穩住汽車消費，發改委，工信部，商務部等十部委出臺的《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》提出了六條具體措施，包括了要有序推進老舊汽車報廢更新，支持有條件的地方對報廢國Ⅲ及以下排放標準的汽車以舊換新，並給予適當補助。
國家發改委綜合司巡視員 劉宇南：進一步落實全面取消二手車限遷政策，對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨增值稅政策。鼓勵限購城市優化機動車輛限購管理措施，有條件的可採取適度盤活歷年廢棄的購車指標等辦法，更好地滿足居民的汽車消費需求。
此外，針對目前我國農村居民汽車的保有量非常低的這樣一個現狀，《實施方案》也提出，要促進農村汽車的更新換代，有條件的地方可以對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車，或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當的補貼，來引導農村汽車消費的升級。
【轉自中國經濟網】
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