1852年，美国发明家伊莱莎 · 格雷夫斯 · 奥的斯发明了世界上第一台安全升降梯。此前数百年，各类升降梯存在一个致命的安全隐患：一旦升降过程中吊绳断裂，升降梯就会急坠而下。27年后，第一台以电动机为动力的电梯被装设在纽约德玛利斯大厦。在电梯被正式投入使用的126年后，来自中国四川德阳的一位发明家获得了自己的第一个专利证书——电梯箱体防跌落装置。
电梯箱体防跌落装置发明人陈勇
他是陈勇，一位正在创业中的发明家。在专心搞发明之前，陈勇和很多人一样，读书、工作、结婚生子。陈勇的第一份工作是一名老师，教书2年后调入局机关，此后几十年一直在机关单位做公务员，多年来仕途上并无起色，反而更喜欢观察生活，做发明研究，2015年，他获得了自己的第一个专利证书，促使陈勇毅然决定提前退休，参与到创新创业大军中："想为社会做出更大贡献，获取更高的自我价值。况且，儿女也都长大成人了，没了后顾之忧，正是做自己想做的事情的时候，不然，等到真老了，只能去后悔。"
中国已经成为世界上电梯生产、销售和安装量最多的国家，然而电梯行业频频出现的安全事故，使大众震惊惶恐的同时，也让很多民众对电梯的安全性持怀疑态度，甚至在乘坐电梯时始终心存紧张情绪。实际上，经过多年的实践和发展，电梯在运行安全上设计了多种安全装置，已经具备比较完备的保护措施，因此厢式电梯发生跌落的事故概率很低，但鉴于电梯的基数体量之大，加上在日常检修上存在的疏忽，电梯发生跌落事故的数量并不少。2012年武汉的一场夺命电梯坠落事件导致19人当场坠地身亡，这是近年发生的电梯坠落事故中最为严重的一起，这些鲜活生命的消逝令人痛心。
陈勇想解决电梯箱体跌落的问题，彻底避免电梯跌落事故的发生。他发明的电梯箱体防跌落装置能够使电梯箱体独立实现防跌落，是一种针对电梯的二次保险装置。当电梯箱体在高空失控，呈自由落地式下跌时，这套装置能够使电梯箱体和电梯井壁或电梯箱的固定轨之间出现摩擦力，使电梯箱体不断减速直至停止，从而避免重特大事故的发生。另外，设备的自检系统会每天定时做检测，自测正常后才可投入使用，以进一步增强安全性。
单兵作战的时代显然已经过去，分工协作、团队共进才是王道。创业创新成果要真正落地，稳步发展，需要集体的力量和智慧去解决。在创业路上，陈勇更像是一匹独狼，尽管已经在四川老家和深圳注册了两家公司，不过到现在他仍然是一个人。谁不渴求人才和团队呢？但现实境况让他有些无奈："没有钱，谁来啊，现在公司还没有进入产品规模化生产和营销阶段，一直在做技术方面的研发和专利申请，所以目前我一个人也是可以的。"
一人奋战，创业路上或许有几分孤单，但陈勇没有气馁："搞发明的创业，缺人缺钱是通病，努力吧。"
为了项目的落地发展，陈勇来到深圳，为在深圳站稳脚跟，他注册了公司。陈勇看中的是深圳与生俱来的地理优势和良好的创业环境："没有钱就招不到人，没有团队就不可能做成事。深圳不仅是改革开放的先驱，现在更是粤港澳大湾区的'骨干力量'，作为'全国创新之都'，肯定也是人才、资金的聚集地。全国的两个主板股市之一在深圳，具备创业板、三板市场，更为灵活的双创平台也有，并且深圳还有投资同业工会、无数个创投机构，整合起来，每月进行一次创投活动肯定没有问题。来这里创业，成功的机率会大大增加。"
发明的成果固然让陈勇感到欣喜，但他很清楚，这还只是一块"敲门砖"，落地转化以及市场推广才是更"难啃的骨头"。
"发明难，产品化更难，成为人们喜欢的畅销品是难上加难！发明一个人就可以了，但要把专利变成专利产品有益社会，就需要一群人的努力。"
"创业才刚刚起步，还走在创新的路上，所以我打算在融资后，再扩充队伍进行生产和销售。"
什么时候能真正在创业路上走稳，陈勇自己也说不清楚，但是在创新这条路上，他快乐且有所成就。除电梯箱体防跌落装置外，他还对现有的折叠电动自行车进行了改良，发明了超轻型折叠电动自行车，他表示："目前市面上流行的小型折叠电动自行车折叠后只能提起来走，移动麻烦，很不方便。折叠车如果要折叠得小巧，轴间距就较短，下坡很容易前滚翻；如果为了安全把轴间距增长，又根本达不到理想的折叠效果，更谈不上小巧了。"
"本公司超轻型折叠电动自行车系列的发明，在给折叠车增添滑行轮后，折叠的自行车能推起走，拉起走，也能踩在上面滑起走，携带便捷。同时具备了伸缩前杠技术，打开后增加轴间距，和山地单车一样，在下坡时具备同等的安全水平。具备拉伸式箱包装置，能让折叠车进地铁。短距离的电动助力，可以让人轻松到达目的地。"
五十知天命，古人认为天能决定人的命运，年过五十，人生的大体轮廓和命运脉络已经依稀可见，基本方向就此定位了，但现年56岁的陈勇，却毅然打破了原定的人生轨迹，遵从内心的选择踏上了创业之路。对陈勇而言，搞发明创业是自己未竟的梦想，不疯魔不成活，不论结果如何他都能从容面对，坦然以待，对于未来，他表示"只争朝夕"。
当确定为梦想而努力时，它从来不是生活的妄想。
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