新華社成都2月4日電題：車站，懂得大海的浪漫——“一帶一路”夫妻的春節連線
新華社記者 謝佼
鐵路助理工程師李玲與丈夫“暫別”已有150多天。丈夫曹玉強是一位遠洋船長，正航行在地中海上。今年是他們第四個沒辦法團聚的春節。
39歲的李玲是中國鐵路成都局集團公司綿陽車務段的助理工程師，協助領導管理綿陽火車站大小事務。多年前，也是一個春運夜班，曹玉強一雙溫暖的大手捂在她快凍僵的手上，讓他們相愛了。
現在這雙手，掌著船舵，從中國的港口，到世界的港口。閒暇時，丈夫給李玲傳回海上的照片，海鷗飛翔，海豚跳躍。
“全家的心都在海上！每天特別注意他前往海域的天氣預報。”李玲說，她不敢看災難電影，也害怕聽見風暴等消息。當她看到中國海軍前往亞丁灣護航，看著新聞流了淚。
曹玉強航行在21世紀海上絲綢之路上，他的忙碌，是全球經濟一體化繁榮的縮影。而李玲工作的綿陽火車站，也日益能感受到這種世界經濟跳動的脈搏。每天，都有好幾列從成都始發的中歐班列滿載貨物過站。保障它們過站，是李玲重要的工作內容。
剛開始，中歐班列還不多。近年來隨著中歐貿易的紅火，中歐班列開行越來越多。成都是中歐班列增長最迅速的地方，截至2018年底已連接境外24個城市，開行中歐班列3088列，開行量連續3年穩居全國第一，日均開行3列。
看著眼前開往德國的中歐班列過站，李玲感覺自己的心隨班列一起前行，這也是丈夫此行的目的地。無論是“21世紀海上絲綢之路”上的海輪，還是“絲綢之路經濟帶”上的中歐班列，都讓“一帶一路”沿線交往日益緊密。
“過去靠寫信、打越洋電話聯繫，打電話有延遲，說一句話等很久才有迴音。後來有手機，各個國家信號不一樣。去年船上安裝了wifi，無論到哪裡，我們都能即時視頻連線！”李玲說。
“也想過勸丈夫留在身邊，但他大學學的就是海事，說國家培養一位船長不容易。這麼多年，也習慣了。”李玲甜甜地笑著說，“大海和車站，是我們這個家和‘一帶一路’的特殊浪漫。”（完）
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