恒大&NEVS标识
2019年1月初，FF内部邮件曝光了与恒大的分家方案，这也意味着和平分手后双方或将分道扬镳。
缘分已尽的二者都开始了新的寻觅，FF创始人贾跃亭需要新金主的驰援以继续支撑其昂贵的造车梦，恒大则将目光重新投向造车新势力，以期找到FF的替代者，承载其在新能源汽车领域的愿景。
就进展而言，恒大似乎更为顺利。
NEVS瑞典研发中心和生产基地
公告显示，恒大健康收购NEVS 51%股权的9.3亿美元收购款项将分两期支付，第一期的4.3亿美元在2019年1月15日已完成支付，余额在2019年1月31日或之前支付。
NEVS焊装车间
NEVS涂装车间
根据公开资料，NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌，后者于2012年收购了瑞典萨博汽车，继承了萨博的历史和所有知识产权。除了源于萨博的先进造车技术，NEVS还以萨博为基础转型新能源汽车。
不同于造车新势力的是，NEVS有技术、生产资质、基地生产线等“稀缺资源”，这也是NEVS博得金主恒大青睐的砝码。
NEVS总装车间
亮点一：掌握核心技术
NEVS自主研发的知识产权涵盖了“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。同时NEVS还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。全球领先的自动驾驶技术已实现量产级应用。
萨博汽车的标识
亮点二：拥有“双资质”
我国新能源汽车产业已进入“竞争发展与结构调整并重”的新时代，新能源汽车准入门槛越来越高，拿到“双资质”就等于拿到造车的通行证。
截至目前,只有10家企业拿到中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质，NEVS就是其中之一。这意味着，NEVS已经能够独立生产和销售纯电动乘用车，恒大在布局新能源汽车的道路上已迈过一道重要“门槛”。
公告图
亮点三：拥有达到量产能力的基地生产线
NEVS拥有两家具备量产能力的生产基地，分别位于瑞典特罗尔海坦以及中国天津，并且上海生产基地也在筹建中。此外，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型。恒大并购NEVS后将基于全新整车研发平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品。
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