大黄蜂的身世
A Story About Bumblebee
大黄蜂竟然是日本人设计的?
它为啥最初是甲壳虫,后来变成了科迈罗?
我叫大黄蜂,这是我的故事
很多人都以为,
我是个彻头彻尾的美国人,其实不是!
我是亚裔。因为我的祖上来自日本。
80年代初,
日本玩具商TAKARA TOMY的前身TAKARA,
推出了两套不温不火的玩具,
Diaclone和MicroChange,
角色都是一些能变成机器人的汽车、飞机啥的。
它们长这样:
随后我的爸爸,
也就是美国孩之宝Hasbro看准商机,
一口气买下了这两套玩具、
还有其他一些零七八碎同类玩具的授权,
并推出了第一代变形金刚玩具。
也就是很多80后的童年:
第一代变形金刚共包含34个角色,
其中14个来自MicroChange,
这其中就包括我、还有我的死对头威震天。
那时的我还比较呆萌,而威震天则比较...
威震天:食我大雕!
34个初代角色中,还有10个来自Diaclone,
这其中就包括我的领袖擎天柱。
而另外10个就来自其他玩具厂商啦。
当初,MicroChange只是选了日本比较受欢迎的车款,
比如保时捷924、马自达1500XG、Jeep CJ等等。
而甲壳虫在日本市场,也是非常受欢迎的车。
大家从80、90年代的日本动漫里,就能看出来。
比如七龙珠、柯南等。
推出了玩具之后,
孩之宝随后找到漫威,
将这些角色分为汽车人与霸天虎。
世界和平就这么结束了...
随后,漫威通过动漫,打造了一个变形金刚宇宙。
孩之宝和漫威都赚了不少钱。
而在这个过程中,
我一直是以甲壳虫的形象出现的。
直到2007年,
迈克尔·贝拍摄了变形金刚大电影,
把我的形象从甲壳虫换成了雪佛兰科迈罗。
对于换造型这个事儿,
导演迈克尔·贝的解释是:
甲壳虫让他想起了Herbie。
这个Herbie就是《鬼马神仙车》,
讲述了一辆白色甲壳虫帮助男主角夺冠的故事。
在70年代的美国,
这辆白色甲壳虫几乎是全民偶像,
成为了嬉皮士的最爱。
所以迈克尔·贝大概意思是,
被誉为Love Bug的甲壳虫,形象太过温馨欢乐,
与大黄蜂的战士形象不太相符。
其实,Herbie着实属于躺枪。
因为只有鬼、傻子、迈克尔·贝相信这个解释。
正常人都知道:这是钱的事儿。
所以,变形金刚电影一下就成为了:
雪佛兰科迈罗的巨型新车发布秀。
而且,这么做还真的产生了效果。
在变形金刚上映后,
科迈罗在美国的销量,
第一次超过了竞争对手福特野马。
如果你问通用汽车,
Camaro是什么意思,他们会回答你:
是一种专门猎杀和吃小野马的动物。
但事实上,
这种动物只存在于通用的官方说辞中,
并不存在于现实世界。
所以,我就从甲壳虫先变成了第二代科迈罗,
随后又变成了第五代科迈罗、
最后又变成了第六代。
不过好消息是,
在我自己的电影《大黄蜂》中,
我终于变回了我最初设定的样子:
一辆黄色大众甲壳虫。
不但我变回来了,
我的同伴和对手们,也都变回了原来的样子。
这让好多变形金刚老粉丝激动不已。
之所以变回来,
还是因为导演Travis Knight决定:
重现经典变形金刚的样子!
毕竟电影拍不好的话,
就要回家继承耐克了。
想想都让人头大啊!
好了,最后想问一下大家:
更喜欢甲壳虫的我,还是科迈罗的我呢?
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