網絡永遠不缺猛料。繼快的滴滴之後又一則老大老二牽手的驚天傳聞剛剛讓風口浪尖的老畢可以中場休息，前者又很快被一場凶神惡煞的沙塵暴給淹沒了。然而隨著今天的天氣突然就好得不像話，關於58同城與趕集網合併的各種消息又成了大家的關注焦點。反正我們這幫互聯網從業者腦子就不能閒著，總得找些事兒琢磨琢磨，扯扯淡，吐吐槽，才顯得沒有跌出互聯網輿論的漩渦似的。
這兩天大家都在討論58同城與趕集網到底會不會合並，其實依我說，兩者合併實在是明智之舉。大家還記得快的與滴滴為啥要合併吧？兩者重合點太多了，都做打車軟件，都做專車服務，就連每次補貼的口號也都大同小異，但兩者又有著獨立的支撐體系，不合並實在是浪費時間與資源。那麼對於58同城與趕集網呢？
58同城與趕集網為何合併？
在PC時代，58同城與趕集網在提供的本地分類信息地盤上模式基本大同小異，用戶也嚴重重合，打鬥了十多年。如果你對以前的事印象不深了，那就只回憶下打手槍的楊冪與騎著毛驢的姚晨吧，電視上地鐵裡甚至老家隨便一個犄角旮旯裡，都能見到這兩位美女賣力廣告和PK的身影。就這樣一對多年的生死冤家為啥選擇合併呢？比特君認為有三個原因：
一是，在今天這個互聯網思維、O2O、互聯網+各種風潮盛行的年代，一大批垂直化本地生活不斷湧現，上門美甲的，按摩的，洗衣服的，甚至陪練健身的，不斷從這些綜合本地生活服務平臺中分流用戶。58同城和趕集網都需要將以往的分類信息模式升級到O2O的版本，否則就算砸錢、明星代言，結果也可能被一大幫垂直的O2O生活服務平臺給抄了後路了。所以倍感壓力的趕集與58同城開始尋找更多突破口。
於是我們看到58同城不再侷限於平臺化思維推出了58到家，收購了房地產租售服務平臺安居客，出讓20%股權入夥騰訊陣營，發力代駕業務；趕集則牽手移動互聯網房地產整合服務平臺房多多，瞄準二手車打造趕集好車，重點發力招聘，還請來了女王范冰冰做代言……同時，BAT這三家在本地生活服務的佈局不用我說大家也都看到了。
二是，58同城和趕集網合併，並非姚勁波和楊浩湧的創始人團隊說了算，尤其是後者，在苦熬多年未成功IPO，資本方已然等不急了，因為一頭扎進O2O服務領域，又鐵定是一場馬拉松的長跑。據媒體報道，兩者合併這件事並非出自當事人本意：老虎基金等幾家投資機構曾多次撮合58同城和趕集網的合併，58同城也一度給趕集提出了換股的併購方案，比例為3:7、4:6，甚至可能是5:5，但均遭到包括楊浩湧在內的趕集方面的拒絕。
三是，在O2O服務的一盤大棋中，58同城與趕集網雖然也算是互聯網的二線選手，體量也足夠大，但也面臨著BAT們不斷加碼O2O服務的競爭壓力。兩者如果不合並的話，結果可能被BAT分化和蠶食，但兩者在一起的話，那可能就能實現類似攜程模式的複製，成為在O2O服務領域能夠與BAT掰手腕的關鍵力量。所以最終走到一起，是對未來大市場格局判斷的明智之舉。
兩者合併，除了可以抱團然後不同程度地減輕威脅和壓力外，在重合業務上可以節省時間與機會成本之外，58同城與趕集網在拓新領域也能形成鮮明的互補，這個前面已經說過，不再贅述。
當然，任何合併都會面臨一系列的難題。當年優酷與土豆的強弱組合讓土豆相對更弱了，滴滴與快的組合更像是掛名夫妻，至少外部還看不到太多兩者合併帶來的影響，而58同城與趕集網合併之後，必然也將面臨老生常談的問題：團隊融合困難啦，資源整合不力啦，結構調整不夠完善啦等等，表現如何，那就等風來再說吧。
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