从歼7打歼10到苏35打歼20——隔代战斗机的对抗，获胜概率几何？
近日，空军航空兵某旅展开了一场异型机空战演练，歼7战斗机与歼10战斗机围绕突防与格斗展开对抗。
歼7战斗机是我国在上个世纪60年代就已经研制装备的一款单座单发超音速轻型战斗机，由于我国在很长一段时间里航空工业基础薄弱、科研水平不是很高，歼7数十年来一直是我国航空兵部队的主力机型，担负着国土防空的重要使命。目前仍在役的歼7G，装备了仿制以色列的EL/M2001雷达和涡喷13F发动机，各方面航电系统也进行了升级。而歼10自然不用多说，是目前我军的主力三代机。
图为歼7战斗机准备挂弹起飞
歼7G是歼7家族中最后一种批量生产的改进型号，最后一架歼7G于2006年下线，甚至晚于歼10开始量产的时间，可以说是目前解放军装备的“最强歼7”。然而二代机和三代机天生存在代差，身为二代机的歼7G受限于气动设计、动力、雷达航电等方面因素，与歼10还是存在较大性能差距。譬如由于是机头进气，歼7无法安装先进雷达，导致了侦测搜索上的缺陷，且因为没有火控雷达提供制导，歼7也不具备发射中距弹的能力。而且由于气动布局和动力限制，歼7使用的格斗弹也最多只限于霹雳5及其改进型，性能不及歼10可以挂载的霹雳8、霹雳10系列格斗弹。
图为霹雳5近距格斗弹
由于不具备超视距空战能力，歼7在中距离的处境极其被动，雷达和导弹都处于绝对劣势，只能像该旅飞行员所说的那样“通过各种机动规避导弹”，不过中距弹的最大过载大概在30g左右，而导弹因为速度较大，做出机动动作产生的过载也比战斗机大，姑且按照1:4的比例粗略估算，歼7若是完成7g过载的机动动作也极有可能成功规避中距弹打击。考虑到歼7还携带着格斗弹，要想完成这样的大过载机动的确是不小的挑战。
该旅飞行员也提到了“争取突破中距打近距”，因为唯一有希望获胜的地方就在于此。虽然歼7加速性能很好、灵活性较强，后期改进采取的双三角翼设计进一步提升机动性能，但是歼10采取的鸭式布局也是机动性能很好的设计，再加上动力优势，歼7取胜的几率微乎其微。
飞行员也清楚这一点，所以提出要“力争形成以多打少的局面”，发挥数量优势使单架歼10顾此失彼，从而寻求战机将其击落。这样有些类似“群狼战术”、看上去比较原始的方法，在迫不得已的状况之下与其说是唯一的策略，不如说是无奈之举。
事实上，在F22刚装备不久，我国还缺乏先进战机的时候，军迷圈内就有人遐想过用歼11、歼10甚至是具有发射中距弹能力的歼8来执行这样的“狼群战术”。可是四代机的优势更加明显，机动性能、隐身性能、态势感知能力都与三代机存在不可逾越的鸿沟，更别说是二代机了，四代机很有可能在超视距空战中在对方还没发觉的情况下就已经解决了战斗，而即使突破到了近距，面对具有超机动能力的四代机，三代机在格斗中也很难占到便宜，至于二代机根本就没有招架的余地。除非硬是抓住F22载弹量和航程上的限制，在其燃油消耗到一定限度被迫退出战斗或导弹打完后将其击落，前提是付出数倍的代价。
网上现在流行这样一种说法，说是2018年的金头盔比武中歼20与苏35打了个平手。尽管官方对今年金头盔结果还是缄口不言，但是这样的结果出现的可能性微乎其微，或者说根本不可能出现！近些年俄媒一直鼓吹苏35装备的“雪豹E”无源相控阵雷达，且不论其宣传的性能存在较大水分，面对歼20装备的新型有源相控阵雷达，”雪豹E”不仅占不到便宜，还存在无源和有源间的固有代差，再加上歼20综合航电上的优势，歼20无疑具备更强的态势感知和电子对抗能力，而且别忘了歼20具备隐身特性，这一切在超视距空战中给歼20带来了巨大优势，苏35再怎么厉害终归是三代+，超视距空战中弱于四代机歼20几乎是不用多想的事情。
而到了近距，苏35装备矢量发动机的确为机动性带来提升，但是歼20的ws15也不弱，而且矢量发动机在空战中能发挥性能的速度区间往往是小于战机机动速度区间的，这时使用矢量，发动机的能量损失会比较大，不见得是好事情。此外还有重要的一点，苏35依旧是没有太大变化的常规布局，机动性能近乎发挥到了极限；而歼20是我国独创的升力体边条翼鸭式布局，能量特性好，大迎角下机动能力极佳，顺盘和稳盘都更有优势，苏35想要赢过歼20，还是有不小难度的。
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