2018年5月16日，東風本田發佈CR-V召回方案，承認部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高的問題。
東風本田發佈召回方案
從開始拒絕承認機油升高這一情況，到提出增加發動機保修年限的方案，到最終承認問題併發布召回方案，半年的維權過程讓2017款CR-V車主苦不堪言。方案發布後，車主們陸陸續續在4S店完成了升級，於是"機油門"暫時平靜下來，等待2018年冬季的檢驗。
近日，北方各地陸續迎來冬季的第一場大雪，氣溫驟降，雖然還沒有寒冬臘月的冰冷，卻牽動起CR-V車主的心，究竟機油液麵還會升高嗎？
實踐是檢驗真理的唯一標準，在全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺上，我們看到在CR-V論壇上，仍舊有很多關於2017款CR-V升級後，機油液麵升高的投訴。
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除此，我們還看到了關於更換空調控制單元後，導致動力不足的。
不僅是國內，今年10月份本田就宣佈在美國市場一次性召回50萬臺搭載了出問題的1.5T發動機的CR-V車型，原因也是機油增多。從目前投訴數量來看，也並不能證明這次升級是沒有效果的，是否能把廣大車主心中的石頭落下來，還需要時間的進一步檢驗。
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