近日，由中铁大桥局施工的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目中心试验室顺利通过验收，为全线试验工作的开展打下了坚实的基础。
监理人员正在核验试验室设备
验收过程中，监理人员仔细核验了项目中心试验室的所有仪器设备和操作工具，详细了解了试验室的水、电路布置和温、湿度控制措施等情况，并对项目中心试验室表示非常满意。
帕德玛大桥铁路连接线项目中心试验室按照硬件建设标准化、质量管理精细化、检测工作规范化、报告数据信息化等“四化”原则进行建设，建成后，将承担项目全线168.6公里内的路基、桥梁等工程的试验工作。
三招确保优质、高效地完成项目中心试验室建设。
严守质量
严把质量关，将临时工程按主体结构施工的要求进行自检，严格执行“三检制”和签证制度，确保了工程施工质量。
超前布局
优先安排实验仪器在国内的招标采购，并采取快船发运的方式，确保了试验设备仪器如期到达工地现场。
合理统筹
指派专门的队伍进行施工，专人负责管理，施工过程中合理编排计划，实施中严格执行，确保了工程进度。
帕德玛铁路连接线工程采取中孟合作的形式，中方人员较少，孟方人员较多，需要在管理上花很多精力。为保证试验室工作的正常有序展开，前期主要是中方试验员带领孟方人员做试验、出资料报告等工作。中铁大桥局将加强与孟方的沟通交流，尊重当地的信仰和习俗，以保证试验工作的顺利开展。同时，由于孟加拉本国的材料与国内有差异，试验室将加强抽检与监控，保证材料符合各项指标。
孟加拉帕德玛大桥铁路连接线工程
孟加拉帕德玛大桥铁路连接线工程始于既有的达卡中心车站，经过马瓦、跨帕德玛大桥（在建）抵达邦嘎枢纽与西南部铁路福里德布尔至邦嘎铁路相连，再经卡西亚尼枢纽与马杜克哈里至卡西亚尼铁路相连，最终到达杰索尔与西南部铁路干线网相连。新建铁路全长168.6公里，其中，中铁大桥局参建的部分包括帕德玛大桥南北高架引桥、1号高架桥、西布查尔特大桥、卡西亚尼特大桥等数座桥梁的全部施工任务，合计里程超过25公里。
消息来源中铁大桥局集团
閱讀更多 鐵路信息直通車 的文章
