10AT+7座,全新本田奧德賽碾壓同級,國產之後將讓GL8坐不住

在國內市場,隨著SUV的普及,MPV領域在過去兩年逐漸在消費者中流行。我們都知道雖然市場上出現了很多MPV車型,但最主流的仍然屬於別克GL8和本田奧德賽。在它們之間的高吸引力的條件下,它基本上佔據了國內MPV市場的很大份額,儘管GM8和華英被稱為國內自豪感。 7對他們發起了影響,但未能動搖他們的立場。

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儘管別克GL8和本田奧德賽之間存在著強大的一面,但它們之間的競爭尤為激烈,現在奧德賽迎來了新一代,而且它必須在各個方面都更加出色。充滿誘惑,不少網友表示還有人還在觀看GL8,並且在過去連續三個月裡,售價的表現也一路上升,體現在市場上很受消費者歡迎。

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那些瞭解它的人可以相信,與上一代相比,看臉的價值發生了很大的變化。整個視覺效果更具代表性,由許多鍍鉻潑濺物組成。互聯網上的鍍鉻也連接到兩側的前大燈,顯示出本田的高品味。它也非常引人注目,而且在整體上,整個身體也更加圓潤飽滿。精緻的腰身和許多時尚元素的加入也為整個身體帶來更高的氣質。

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此外,它還在車身尺寸上進行了調整,車身長度達到了5154mm,軸距也接近3000mm,使得車內空間更加寬敞。

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在內飾設計方面,內飾的設計風格基本上是延續了上一代的風格。整個視覺效果仍然看起來更加舒適,並且在大面積柔軟材料包裹的同時,大面積地補充了各層。鋼琴烤漆裝飾,在車內打造更高檔次,特別是在新調整的皮革包裹式沙發座椅上,舒適度幾乎可與"保姆車"埃爾法相媲美。並且在配置上就像主要的ACC主動調節,車道偏移預警,車道併線輔助,全景天窗,車身穩定系統和其他主流配置一樣也非常豐富,而且它的價格也只有最低22.98萬。

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動力系統可以說是整車的最大亮點,新一代奧德賽或將換成新的2.0T渦輪增壓發動機,而傳動系統也將換成新的10AT變速箱。同時,最大輸出功率可以達到272馬力,最大峰值扭矩也增加到370Nm。與目前的實力相比,整體實力有了很大提升,其到來對GL8的壓力肯定會很大。


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