宝马是目前国内市场上销量非常不错的品牌，而X5作为宝马的旗舰SUV，自发布以来更是一直备受关注。最新第四代宝马X5今年正式上市，无疑让这个豪华中大型SUV这个级别消费者兴奋不已，第三代的X5，公路表现和操控可以说这个级别的老大，不接受反驳的那种。
公路之王的称号不是白叫的，特别是第三代宝马家族的所有顶级造车功力都在它身上体现，那么为何要急急忙忙推出2019款第四代的X5呢？我们来看看它装了哪些黑科技和我们见面？
宝马X5，根据CLAR架构打造，车身整体与现款相比更大，尺寸为4930/2004/1776mm，轴距达到了2975mm。外观上，新车家族式的双肾中网看起来更大，更具有视觉冲击力！ 同时棱角分明的前大灯组采用激光式设计，而内部蓝色光源在照射下显得霸气十足。尾灯使用了条状造型，从视觉上增加了新车的宽度。
内饰则是采用的全新布局，增配12.3英寸全液晶仪表盘，仪表与中间大屏还有隐隐的贯穿之势，最重要的是信息娱乐屏幕和许多按键位置的重新设计。对于不太擅长内饰豪华装修的宝马来说，全新X5的表现还是非常出彩的，此外加上高科技感更强的大尺寸中控液晶显示屏和数字化仪表盘、全新一代iDrive系统等等，让宝马这台中大型豪华SUV的身份感档次感提升几个档次。
全新宝马X5先期在国内仅提供B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，动力输出达到340马力/5500-6500rpm、450N·m/1500-5200rpm，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱（带换挡拨片），全新宝马X5在延续运动风格的基础上又进行了全面的升级，包括更加年轻动感的外观设计以及更为强悍的动力总成，都得以让它在市场竞争中获得更多优势。
公路性能一直是X5的强项，即便是在越野方面有所强化的第四代车型上，也依日保持着相当高的水准。厂家宣称这台40车型百公里加速仅需5．55，虽然这次没能时其进行测试，但加速能力绝对不遑多让。双轴空气悬挂可通过传感器侦车辆当前状态，当车速超过138km／h，行车高度会自动降低20mm车速超过200km／h时，悬挂会再自动降低20mm以保证稳定性和适性。
老X5的表现大家有目共睹，抛开价格来说，最新款的X5确实也给了我们一个很大的惊喜。各种最先进的车身刚性材料和动力系统，全系入门级3.0T发动机，售价也达到了80多万。虽然老对手GLE还未更新，我们很期待未来它的市场表现，欢迎大家留意你的看法吧
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