熟悉摩托車的朋友就應該知道摩托車有著各種排量，和大部分汽車相同。汽車有著1.5T，2.0T，2.5T等等，摩托車也是如此，就國內來說，摩托車一般都是125cc、150cc和250cc。大的排量也有，不過都不是很多。大家都知道，排量越多，車輛的行駛速度就越大。那麼摩托車的排量和最高速度之間有著什麼關係？
在我們日常生活中，摩托車的發動機有著單缸、雙缸和四缸之分，雖然我們國內四缸車型比較少。我們首先要知道排量決定扭矩，現不要說你有多少個缸，只要車輛的發動機壓縮比相差不多，同排量扭矩也不會相差太多，換種說法就是他們的百公里提速也相差不大。
提速，250cc的摩托車與1000cc摩托車相比提速，當然是排量大的取勝，隨意排量是提速的硬道理。當然，我們當中肯定有人會說功率大的應該提速快，但是其實這是錯誤的，摩托車發動機的功率只決定最高極速的多少，並不是指的極速。
那麼極速跟什麼有關係呢？剛才說了發動機的功率與極速相關，但是與極速相關的不只是功率，還要受氣缸數量、最高發動機轉速等因素的影響。所以我們日常生活中的發動機排量相同，但是功率卻不是相同的，大排比小排可以更快跑極速。
其實摩托車的發動機排量和最高極速可以用數學來說說明，兩者的關係近似於“開平方”的倍數。大家知道風阻與速度的“平方”成正比，而排量與功率成“線性”正比。例如，125cc可以跑到90-110km/h。排量翻5倍是625cc，極速就是“5開平方”的倍數，等於200-246km/h。排量翻10倍（排量1250cc），極速就是“10開平方”的倍數，等於285-348km/h。
在最近幾年來，不管是國內摩友還是國內的摩托車廠商都開始向中排600-650cc的摩托車靠近，與小型車輛相比，大排更受歡迎，汽車也是如此。比起家用汽車，大功率汽車跑車更受歡迎，不是嗎？
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