豐田卡羅拉是一汽豐田轎車銷量支柱車型，沒有之一。因為像凱美瑞、致炫這些車型屬於廣汽豐田。國內正在銷售的現款卡羅拉，處於產品的末期，海外已經正式亮相全新一代的卡羅拉。國內現款卡羅拉雖然上市多年，但是現在依然保持了月銷破萬的水平，可見消費者對其的喜愛。
國內卡羅拉
大家都知道豐田在國內緊湊級三廂轎車這個級別，有兩款車型，一款是一汽豐田的卡羅拉，另外一款是廣汽豐田的雷凌，兩款車型可以說是兄弟車型。剛剛在廣州車展豐田正式亮相的全新一代的卡羅拉和雷凌，但是和現款不同的是，全新一代的海外版本卡羅拉，在國內變成了雷凌，而國內的卡羅拉則是豐田轉為中國研發的一款車型。
國內雷凌
這就變成了，國內想買正宗的卡羅拉，只能選擇雷凌，比較雷凌和卡羅拉兩款車型售價都差不多，基本一樣的錢，很多網友就說：抱歉國產新款卡羅拉，你“兄弟”更給力，剛亮相就得說再見。雖然兩款車型在三大件方面，沒什麼差別，但個人總感覺雷凌（海外卡羅拉）比國產的卡羅拉外觀更帥。抱歉國產新款卡羅拉，你“兄弟”更給力，剛亮相就得說再見。
豐田全新一代的卡羅拉，是現在出現的一個比較有標誌性的車型。大家都知道這兩年天天提倡新能源車型，混合動力車型越來越多，但是這些混動車型還是很貴，就像途觀L、寶馬5系都有油電混合動力，但是基本沒人買，因為售價太高了。抱歉國產新款卡羅拉，你“兄弟”更給力，剛亮相就得說再見。
但是全新一代的豐田卡羅拉（海外卡羅拉旅行），這次把油電混合作為主打動力，豐田卡羅拉提供了1.2T、1.8L油混、2.0L油混，三種動力裡面兩種是油混。國內的新款卡羅拉和雷凌未來的具體動力配置還未公佈，不過肯定是這三種動力配置選兩種，或者都有。抱歉國產新款卡羅拉，你“兄弟”更給力，剛亮相就得說再見。
雷凌汲取了海外版全新卡羅拉的部分設計元素，造型比現款車型要更為動感，但與同期換代的國產卡羅拉相比，兩者在細節造型上還是有所差異的，但明顯沿用海外卡羅拉外形設計的雷凌外觀更犀利。側面和尾部方面，新車的整體線條依然穩重踏實，C柱的三角窗採用了封死的設計，而車頂線條較為硬朗，預計後排頭部空間將得到保證。
豐田卡羅拉和雷凌，都是國內10萬多，這個級別，優秀的車型，這兩款車型的上市，未來也會更日產軒逸和大眾朗逸帶來很大的競爭壓力。現款卡羅拉油混版本要15萬起步，但是是1.8L+電動機，但是新款的卡羅拉國內上市之後，為了給2.0L+電動機“騰位置”，1.8L油電動力肯定會定價變低，可能13萬起步，這樣就和很多緊湊級轎車的高配車型差不多了，特別是在價位很少見油電混合動力。你們對於這兩款車型怎麼看呢？
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