2018年对我本人、我的家人以及公司都是异常艰难的一年！"刘强东在新春贺信中坦言
2018年就好像有一只魔兽，攻击着各行各业，不只是京东掉了些血，还有许多企业也陷入了僵局，远成快运就是其中之一。
近日，远成集团的创始人黄远成也发布了一则公开信，表示2018年是远成发展史上最艰难的一年。在该则公开信中，黄远成毫不避讳地指出远成快运在经营上受到了重创，严重亏损，造成无法支付员工工资、被供应商挤兑。
究其原因，远成在金融、融资方面遭受了巨大变动，使其资金链断裂。众所周知，物流行业本就是资金堆砌的行业，一旦没钱，基本上就玩完了。而远成在寻求资金上使尽浑身解数，可能是命苦吧，结果都不尽人意。
早在2009年远成就首次对外披露了上市计划，直到快递企业扎堆上市的2017年，才传出远成"借壳上市"的消息。
当时，*ST烯碳发布公告，公司控股股东沈阳银基股权结构发生变更，导致公司实控人从刘成文变更为远成集团实控人黄远成。由于一些ST类公司或者壳公司甩卖资产，或者更换更有实力的实际控制人来进行重组保壳在A股已经屡见不鲜。
因此，远成的此次举动被认为是要上市了。不过，远成官方回复称不是为了上市，具体要干什么却没说（感觉可信度不高，要知道2018年远成快运还辟谣过"拖欠工资"一事呢，而黄总在公开信中却承认了）。
但是，去年5月底，*ST烯碳宣布退市了。远成这个传说中的"壳"彻底没了，上市更加遥遥无期。
值得注意的是，2018年远成进行了个神操作，一下子将5千万的身价提升至62亿。具体来说就是：
3月份远成集团将远成物流业务全部转给子公司重庆远成物流，之后5月23日，宿迁京东奥盛企业管理有限公司和西安华鼎供应链管理有限公司分别拿下四川远成物流8.06%和4.84%的股份，成为子公司股东。根据京东出资额为403万元，推算出作价在5千万。
随后，供销大集发布公告，供销大集（海航系控股）拟以发行股份的方式向远成集团重庆物流有限公司、宿迁京东奥盛企业管理有限公司、西安华鼎供应链管理有限公司购买其合计持有的四川远成物流发展有限公司70%股权，交易价格暂定为43.4亿元。在本次股权转让中，远成物流100%股权的估值为 62 亿元。
眼看着资金要到手了，结果供销大集说，综合多方面考虑，我不买远成物流了。顿时，远成又回到解放前了。
不仅如此，过去一年还有消息称，银行都不愿意为远成提供贷款服务，同时远成还被多家P2P平台催债，有人称远成集团是第二个乐视。在此背景下，拖欠员工工资、被供应商挤兑，是必然的事情。
总而言之，远成集团非常缺钱，致使旗下的各项业务发展的都不好。2019年远成能否走出至暗时刻迎接黎明，就看资金缺口能不能填上了！
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