眾所周知在北京有一個京牌那將是多麼優越的一件事，相關部門把京牌抬到這樣一個高度也可謂是功不可沒，搖號搖不到，新能源排隊遙遙無望，這就導致人們紛紛嚮往另一種京牌的獲得方式那就是租車牌。
京牌租賃是在灰色交易市場活越頻繁的交易模式，並且分為1年，3年，5年，20年不等，根據年頭的長短決定這個價錢是多少，其中5年和20年價格相差無幾，所以大部分人都選擇了20年，並且在這其中還有專門的人跟你配合20年內的換車和其他業務，小編在此友情提醒，京牌租賃同樣不是正宗的京牌獲得方法，風險依舊存在，請勿輕易介入。
京牌租賃其實不被國家所認可，但是京牌的稀缺程度又養活了不少以京牌租賃為營生的公司，其源源不斷的客源就決定了這個行業持久不衰的現狀，除非相關部門開始嚴格管控這項畸形的交易，京牌租賃在他們圈內被稱為“背戶”至於這個詞是怎麼來的小編還真不知道，其中背戶的最重要條件就是安全，無論是出租方還是承租方都不希望自己的利益受損，這就導致了租賃公司一系列的服務被抬了出來。
其中使用最為廣泛的就是身份證，有的人可能就有疑問了，身份證有什麼用人家還能輕易給你不成，小編表示你的疑問就是這麼的現實，在背戶過程中一般承租人為了讓出租人不違約一般都會要求留下出租人的身份證作為條件，其實留身份證這一個操作並沒有多大用處，首先你並不是本人，即使有這個身份證也沒有任何用處，無論發生什麼糾紛只要一報警根據你的車牌號很輕鬆就可以查找到其主人是誰在哪，另外還有一個重要的原因就是身份證一經掛失補辦，你手裡的身份證也就無效了。
除了搖號，司法拍賣，排隊等獲得京牌的方法以外，其他的可謂都不是很安全，但是京牌的稀缺又導致有數不清的人去選擇這項交易，那麼怎麼可以大程度的避免個人利益受損呢，其實有一種方法那就是“抵押”所謂抵押就是以車牌出租方的名義購車上牌，然後將車和車牌抵押給你，一般這種的抵押都應用在20年的車標上，在抵押期間內出租人沒有權限對車牌對出任何操作，同樣承租人對車牌也只有使用權沒有買賣權，並且抵押是在車管所操作的，該協議的有效性是存在的，所以準備背戶的朋友要知道這一點，避免利益受損。
小編再次友情提示，一切非正常的京牌獲得方法均存在風險，介入需謹慎，如果真的準備趟這趟水，不妨看看小編寫的文章，希望對你會有所幫助。
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