2019年檢新規：私家車60萬公里強制報廢，三年沒有年檢也強制報廢
根據以前的汽車報廢規定，非營運私家車一到15年期限就要強制報廢，這對於不常用汽車的車主來說就有些不仁道了，買了一輛新車沒怎麼開，也沒想換車，結果卻因為期限到了不得不報廢。相較以往，現在的新規則顯得仁義多了，新規規定非營運的私家車不再有報廢年限，行駛里程達到60萬公里後才會被強制報廢。其實一般的家用車一年也就開個2萬公里左右，而一般的家庭開個10年後就會考慮換第二輛車了，所以這個報廢里程數還是相對合理的。
2018新規定出臺後車輛報廢標準除了對行駛里程有要求外，還有年檢，新規規定:新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章，7年以後每年年檢一次，15年以後每半年年檢一次如果逾期未年檢，被交警部門抓到，車輛將被扣分罰款。如果連續三年沒有年檢，該車輛將被強制報廢。
新增處罰條例
2018年新規定：如果車輛已經達到報廢條件，但卻沒有及時登記註銷的，車管所會將其車牌號、行駛證作廢！
（1）家用5座轎車以及7座SUV，非營運性質的小、微型汽車無使用年限。正常行駛里程達到了60萬公里，國家將會引導報廢。超過15年以上的為達到60萬公里的上述車輛，每年必須檢驗2次，如果檢驗不通過的，將會強制報廢。
（2）在中國，皮卡強制15年必須報廢。（打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）
（3）出租車使用年限是8年，年限一到，不管行駛里程多少都無法繼續駕駛，強制引導報廢。
（4）中型出租客運汽車使用年限是10年，年限一到，強制引導報廢。
（5）重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年，年限一到，強制引導報廢。
（6）半掛牽引車使用年限是15年，年限一到，強制引導報廢。
（7）微型載貨汽車使用年限是12年，年限一到，強制引導報廢。
三、汽車報廢補償標準
如果國六正式實施，很多國三車必將面臨報廢，但是現在的大部分國三車都還沒跑夠60萬公里，如果因為國六標準的出臺導致國三車被強制報廢，那麼國家將會對國三排放標準的車輛進行賠償。
根據《財政部商務部關於發佈〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新補貼車輛範圍及補貼標準為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大於12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標準為每輛車18000元。
2019年檢新規：私家車60萬公里強制報廢，三年沒有年檢也強制報廢提醒大家，車輛申請報廢前是需要把機動車的違章先處理掉的，不然申請不了報廢程序哦，更別提什麼補貼了，今天咱們就說到這裡，歡迎各位王爺小主兒多多關注我哦！明天再見！
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