咱們中國人凡事都講究一個面子，魯迅就曾寫道：面子是中國精神的綱領。而說到買車，許多人都會把車是否夠豪華、大氣，品牌硬作為首要考慮因素，而對車輛品質、性能、實用性等方面較容易忽略。更多消費者甚至因此患上選擇困難症，舉棋不定。
作為汽車消費最為火熱的細分車型：SUV一直以來廣受中國消費者青睞。市場上也誕生了許多熱銷車型，比如在中大型SUV領域就有這樣一組車型堪稱瑜亮：上汽大眾途昂以及凱迪拉克XT5。他們自上市以來都取得了優異的銷售成績。嚴格來講，兩款車其實並不算是針逢相對的競品車型。但它們的價格卻有很大的重疊，凱迪拉克xt5售價為35.99-53.99萬元，搭載不同調校功率的兩款2.0T發動機以及一款2.0L混合動力。途昂售價30.89-51.89萬元，搭載兩款不同調校功率的2.0T發動機以及一款2.5L V6渦輪增壓發動機。
因此許多消費者在面對兩款車時都會產生猶豫：究竟是選擇一款更有面子的豪華品牌還是選擇一輛實用性更強的普通合資品牌？是要面子還是要裡子？我們不妨從下面幾個角度來比較，說不定能給各位一點選擇思路。
國人買車喜好大，不然也不會有那麼多加"L"的車型了。我們就先從看得見的空間尺寸來看，凱迪拉克xt5比途昂就小了一圈，凱迪拉克xt5車身尺寸長寬高分別是是4812*1903*1680mm，軸距2857mm，途昂長寬高分別是5039*1989*1773mm，軸距2980mm，車內空間上，凱迪拉克XT5由於是5座，一般情況下空間也算足夠，但是途昂作為7座車型，乘座空間顯然更大，實用性更強（畢竟多坐兩個人啊）。特別要注意的是途昂的7座可絕不是一些"偽7座SUV"那樣，後排座位只是個擺設！那可是實打實的7座，即使是後排坐兩位175CM左右的男子，腿部跟頭部空間都是綽綽有餘！所以那些對空間有更多要求的消費者，比如二胎家庭，平時經常舉家出遊等，這個時候途昂的大空間就格外方便了。
眼下臨近春節假期，許多人都選擇開車自駕回家，期間難免會遇到一些複雜的非鋪裝路面。這個時候一輛SUV的越野性能就顯得尤為關鍵了。首先來看，四驅功能便是越野性的一項硬指標。凱迪拉克XT5採用適時四驅結構，而途昂為全時四驅形式，加之途昂更高的離地間隙，其通過性和脫困性都要更勝一籌。在車輛動力方面， XT5搭載2.0T發動機，最大馬力269匹，最大扭矩400牛∙米，最大扭矩轉速3000-4300rpm；而途昂則是2.5T，最大馬力299匹，最大扭矩500牛.米，最大扭矩轉速2750-3500rpm。參數表現上途昂還是佔據上風。XT5給人的感覺就是厚重，方向比途昂要沉一點更有阻尼感，油門剎車腳感沉一點，整輛車具有比較強的運動性。但途昂在動力上是直接秒XT5，不是一個級別。相比較來看，途昂能使駕駛者更加從容的面對更為複雜的路況。開途昂過年回家除了更顯得霸氣，更是實在，可算是面子、裡子都兼顧了！
至於內飾方面，即使只是二線豪華品牌，凱迪拉克仍然展現出了過硬的實力。XT5用料是真的捨得，大面積的真皮翻毛皮木質材料增強了他的豪華感，如果坐進去親自體驗一番絕不會讓你失望。在這方面途昂其確實有點保守，材料上沒XT5那麼大方，豪華感相比有所欠缺。不過消費者也不必因此而糾結，畢竟XT5的價格擺在哪啊！作為一款大眾車，途昂其實用性及人機交互表現仍屬上乘，雖然樸實但一定不會讓你失望。
綜合來說，凱迪拉克XT5表現出了一款豪華車應有的特點和氣質，而途昂則在實用性、車輛性能、綜合表現方面更具優勢——最關鍵的是更為出色的性價比讓途昂在XT5面前絲毫不落下風！選擇途昂可以算是既贏了"面子" ，又得了"裡子"，一舉兩得，何樂而不為呢？
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