說起漫威最難控制、最具破壞力的超級英雄
那必然就是綠巨人了
班納博士在變身為綠巨人後
雖然擁有了無可匹敵的力量
但相對的
也因為自身的不穩定
而造成許多無辜的傷害
因此在漫威裡
鋼鐵俠製作了反浩克戰甲，來控制綠巨人
其實在我們的日常生活中
也存在著無數的“綠巨人”
常見的危險貨物
危險貨物是一種具有特殊性質的物品
可能嚴重危害人類生命或者自然環境
但一些危險貨物對我國的
工業發展、生產和我們的日常生活
來說是必不可少的物品
所以危險貨物的道路運輸
也成為物流行業中不可或缺的一部分
正如“綠巨人”一樣
發揮著無可匹敵的作用
但控制不好就有可能
造成無辜的巨大傷害
危險貨物運輸車輛
蘇州危險貨物運輸市場以2類氣體、3類易燃液體、8類腐蝕性物質為主，全市共有危險貨物道路運輸企業186家、運輸車輛6758輛，年運輸量超過1500萬噸，規模佔全省的五分之一。
小編仔細掰扯了一下，每天有近
510種、近4萬噸的危險貨物運輸任務！這危險貨物道路運輸安全監管的壓力，也是夠夠的。不過大家
不用慌
因為蘇州運管也有
匹敵反浩克裝甲的
神器
近年來，蘇州運管居安思危，防微杜漸，建成了一套以智能監管為抓手、以動態監控為重點、以閉環監管為目標的危險貨物道路運輸安全綜合監管體系，全力確保運輸安全形勢穩定。
依託信息平臺，融合企業安全檔案實時上傳、安全管理人員考核、隱患整改、電子運單填報等功能，並與省運政業務辦理系統進行數據實時共享，對所有企業資質保持、日常管理、安全隱患排查整改及車輛運營等情況進行實時監控，自動判定為“紅黃藍”三級，有針對性實施不同的監管措施，實現重點對象重點監管。
1+N監管機制
強化企業安全主體責任落實
現場檢查
聯合約談
按照“分級負責、屬地管理”原則，通過網絡巡查、現場檢查、安全執法，多部門聯合檢查、聯合約談等方式，督促企業安全生產主體責任落實“一必須五到位”，形成齊抓共管的有效監管局面。
“黑名單”制度
推動誠信行業建設
根據省廳信用管理辦法和市處實施方案，歸集路檢路查和日常監管等信息，對企業信用實施積分，對等級低的企業加強監管，並建立從業人員“黑名單”制度，實施聯合獎懲，推進從業人員安全素質提升。
鷹眼系統
安全隱患“剋星”
“車輛不停、監控不止”
研發“蘇州道路運輸違法行為電子監管系統”（“鷹眼”系統），通過對危險貨物運輸車輛定位數據、電子運單信息的深入研判，精準查處違法違規行為，建立了覆蓋重點地區的運輸車輛“電子圍欄”和“防火牆”，加強對車輛運輸過程監管，督促企業及時發現和消除安全隱患。
參與組織危險貨物道路交通事故應急救援綜合演練
要求企業每年至少有針對性地開展一次應急演練，督促企業做好危險貨物相關知識和應急處置培訓，進一步增強企業安全生產應急保障和事故防範意識，提高企業應對危險貨物道路運輸各類突發事故的應急救援和應對處置能力。
建立危險貨物道路運輸企業季度安全例會制度，指導行業協會組織企業主要負責人安全管理能力大比拼活動。通過發揮優秀企業的帶頭作用，推廣安全管理先進經驗，實現道路運輸安全管理從“行業管理”到“企業自理”的提升，為建設具有蘇州道路運輸行業特色的安全文化提供良好環境。
每年組織企業在崗人員集中培訓，並採用數據分析系統對一線從業人員知識盲區進行識別，組織開展精準教育。
根據部、省有關《危險貨物道路運輸規則》（JT/T 617）標準的貫徹實施文件要求，1月14日至17日組織了全市危險貨物道路運輸企業管理人員專題學習及考核，提升企業人員安全管理能力。
國家級專家引領
立體化安全監管
我處處長助理、貨運與物流管理科科長相金龍同志被聘為交通運輸部第一屆危險貨物道路運輸專家組成員
市運管處長期以來高度重視專業人才培養工作，通過多種手段提升管理人員業務水平。由國家級危險貨物專家相金龍牽頭帶領的管理團隊，先後參與了交通運輸部“危險貨物道路運輸行業管理工作指南”、“道路危險貨物運輸管理規定”及“道路運輸條例“修訂等多項課題研究。也進一步梳理了道路運輸行業安全監管職責，建立了以安全管理部門綜合監管、貨運管理部門源頭監管、監控指揮中心動態監管以及稽查部門路面監管的立體安全監管體系。
一起安全事故
破壞的是數個家庭的幸福生活
蘇州運管將繼續
牢固樹立安全發展理念
居安思危
堅決遏制危險貨物事故發生
支持 | 貨運與物流管理科
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