混凝土路面修補劑是一種快速修補混凝土路面起皮、麻面、坑洞、露石子的新型建材，由於其施工簡單、修補成本相對較低，因此深受廣大道路養護單位歡迎。
然而，很多道路養護單位在使用混凝土路面修補劑修補路面後卻沒達到想要的效果，這是為什麼呢？當然是材料的選擇，為了幫助大家選擇靠譜的混凝土路面修補劑，小編為大家詳細介紹下選擇混凝土路面修補劑的4個重要指標；
1，粘接力
為什麼用某些混凝土修補劑修補後的路面還沒投入使用就開裂起皮呢？就是因為材料的粘接力不夠，然而，絕大多數客戶對於如何判斷修補材料粘接力是缺乏方法的。教大家一個方法，在修補後的路面上用鐵錘持續砸，觀察路面是否會出現開裂脫殼的情況，如果沒有，那說明這種材料的粘接力還是非常不錯的。
2，抗壓強度
也有一些朋友反饋說，路面修補後不到3個月，路面就又被壓壞了，為什麼會出現這種情況呢？這就是因為所選擇的修補材料抗壓強度不達標，要測試這一指標，只能在經常過車的地方讓車輛反覆碾壓測試。
3，抗雨雪凍融
在東北地區，由於冬季溫度特別低，修補後的路面是否抗雨雪凍融就是一個非常大的技術難題。那如何判斷一款修補材料是否抗凍融呢？很簡單，在修補後的路面上澆水，看水是否被地面吸收，如果澆上去的水根本無法滲透到地面內部，那麼這種材料的抗凍融效果就不會太差。
4，修補成本
總體而言，用混凝土修補劑修補破損路面是目前市面大眾都比較認可的一種修補方法，它改變了傳統修補成本高的問題，比傳統修補要節約成本50%以上。
以上4項是選擇修補混凝土修補劑的核心，也是修補材料的關鍵所在。航嘉路橋認為：雖然現在採用的修補方法都大同小異，但最重要的還是選擇材料。而航嘉路橋混凝土修補劑，在經過層層的把關，測試，檢測都能很完全的體現出它性能，質量才是王道，能徹底解決地面病害才是人們所需求的，
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