伴隨著全新一代A6L在廣州正式上市，告示著德系三大豪華品牌中大型行政轎車更新完成，產品站在了同一起跑線上進行競爭。BBA之爭一直是車迷們最熱衷的話題之下，三家各有所長。但在中大型車領域，A6L似乎有點遲到得有點過分，所以一直以來只能依靠性價比優勢來與換代後的奔馳E級、寶馬5系來拼銷量。
不過後者居上的例子並不算少，全新一代A6L可以說有備而來，帶著滿滿的信心迎擊同級。今天V車網小編就分別分析三臺車的優劣點，為有意向購買的朋友提供一份最客觀的參考。
北京奔馳 E級
優勢：品牌調性、設計豪華感
劣勢：價格偏高
評價：自從E級推出了運動版以後，迎合了年輕一代消費群體的信任，銷量得到了大幅度提升。加上與S級外觀極其相似的立標車型以及幾乎S級照搬的內飾設計，這一代奔馳E級銷量一躍可以做到與A6L、寶馬5系平起平坐。
正因為有三叉星的奔馳光環加成，所以E級在終端價格方面一直居高不下，並無性價比優勢。上市一年內一直都需要加價才能提車，如今儘管上市已久，但也僅僅只有三萬元左右的終端優惠。加上4S店需要強制選裝，入門的E 200L車型落地也需45萬元，這是E級最大的劣勢。
華晨寶馬 5系
優勢：運動操控性、性價比高、配置較高
劣勢：內飾用料做工對比同級較為不足
評價：相比奔馳E級，這一代寶馬5系作為後起之秀，從產品力上編者認為成功的做到了後來居上。無論舒適、設計都趕超上了奔馳E級，就拿氛圍燈來說，寶馬5系便配備了與E級引以為傲的多色氛圍燈，並且天窗還設置了可變色星光車燈。所有一切都是向奔馳E級看齊甚至超越。
而在操控感與動力方面這一看家領域，寶馬5系更是當仁不讓，以出色的表現征服愛好駕駛的消費者。儘管上市比奔馳E級遲上不少，可是終端市場已經有了五萬元左右的優惠，是BBA中大型車陣營裡目前最具性價比的車型。
一汽奧迪 A6L
優勢;內飾科技感強、設計前衛、四驅系統
劣勢：新車優惠較小
評價：全新一代奧迪A6L的改變可以說比前兩款車型更為徹底，成功褪去了中庸、死板的官車形象，以高科技性的前衛座駕來到眾人面前。內外設計基本跟隨先前換代的A8L，不過風格上更趨於個人駕駛的車型，中控雙屏設計可謂是科技感滿滿的。
不過上一代A6L作為性價比之王，依靠大幅度的終端優惠維持銷量已經N年，消費者也對其價位區間有了一個潛意識的認知，始終比E級要低上不少。如今換代之後，優惠幾乎沒有，對新車來說是一個不小的考驗。沒有優惠的A6L，相信只有品牌的死忠粉才會買單了，所以更適合持幣觀望一段時間再購車。
總結：三臺車的優缺點都比較明顯，目前總的來說便是品牌方面E級佔優勢，性價比與產品力方面寶馬5系佔優勢，而A6L則勝在“新”與科技感。三臺車從定位上看皆屬於一線豪華品牌中大型轎車，具體如何選擇那還是得看你的需求點在哪裡了。
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