在今年的3月20日，是值得我们庆祝的日子，因为我们在中国船级社的监造下，打造出了一艘专门作业于海撒事业的船舶，这意味着，国家对发展海撒事业十分的重视，同时也意味着，海撒服务的船舶有了新的标准。
说到专业，简单举例说明几点，以供大家日后选择此类服务时做一个测评。
“撒”的安全保障
海撒，重点就在于“撒”，这也是每次航行之中最重要的环节，那首先就要看在撒的过程中，你的安全是否能够有保障。
正在海撒的家属
图中这位正在倾撒骨灰的女士身高大约在165至170公分之间，从图中我们不难看出，船体的护栏高度高于这位女士的腰部以上至少20公分。
在“撒”的过程中，家属一定会在船边停留许久，有时伴随着海风和浪涌，船体也会略有晃动，此刻家属的心情都是比较悲伤和沉重的，一度沉浸在与亲人道别的情景之中，在这时，就会对自身的安全放松警惕，若船舶护栏高度过低，船体稍有晃动时，非常容易发生坠海的危险。
护栏下方无实体设计船只
还有一个重要的细节，就是护栏下方（脚至膝盖之间的位置）要做实体设计，因为有一种情况，是乘客有可能向后滑到并坐到地上，若船体略有倾斜，再无实体遮拦的情况下，十分容易从栏杆缝隙滑入海中。
所以，“国宾9”对船体护栏的高度和底部设计是非常重视的。确保危急时刻，乘客能够对护栏“依得稳、靠的牢、挡得住 ”
“海撒桶”是必备品
挂着海撒桶的后甲板
船尾这一排悬挂的不锈钢箱桶是海撒船舶必备的装置，可想而知，这是逝者骨灰从家属手中撒入大海的“重要通道”，可以说，市面上做海撒的船舶，如果连这个最基本的配置都不具备的话，那真的与“坑蒙拐骗”没什么区别！
也劝广大群众选择海撒船时，一定要注意这个箱桶，它可以将逝者的骨灰完完全全的撒入海中，不会遗落在船上，也不会被海风吹散。
各种资质必须齐全
其次，必不可少的就是船舶的相关证件资质，出海不是小事，乘坐相关资质不全的船舶出海，就等同于拿自己的生命做赌注！
海洋局下发的《海洋倾倒许可证》
无论是乘载一二十人的小船，还是像“国宾9”一样可载数百人的中型客船，只要载客出海，最基本的相关资质是必须要有的，例如“船舶检验证书”、“客运证书”等等，除此之外，根据国家规定，从事海撒事务的船舶必须具备“海洋倾倒许可证”，否则都属于违法行为。
救生设备要及时
走进船舱，宽敞舒适的环境当然是人人都追求的，专业的主席台和影音设备也都是必备的，重点要说的是应急救生设备的摆放问题。
座椅下方的救生设备
前些日子的泰国普吉岛事故引起了很多人对救生设备的重视，若在海上发生紧急事故，第一时间穿戴救生衣是十分的重要，“国宾9”将救生衣存放于每个乘客座椅下方，从发生事故到穿好救生衣，十秒之内即可完成。
船尾的紧急救生艇
船尾更是配备了多个紧急救生艇，一键打开，确保“及时、快捷”，这样的救生艇应该每个载客船舶都要配备，并不是小船就可以忽略，只是在数量上多少的问题，这一点一定要注意，事故谁都不愿发生，但真要遇到了，一定要确保人身安全能有保障！
座椅细节是关键
做海撒服务，要注意细节，下图中这个类似于高铁座椅的桌板是十分必要的，在海葬仪式过程中它可以做什么呢？
专业的船舱座椅
哪怕你不背包，不带水杯，手机揣在兜里，你也至少还要抱着逝者的骨灰盒和一束祭奠的献花吧，有的家属还会带上逝者的遗像，那么，这个小桌板就起到很大作用了，如果没有它，刚才提到的这些“必需品”就只能放在腿上，那等到时前往甲板时，腿不麻都怪了。
服务便捷多元化
随行家属中，难免会有一些高龄老人，甚至还有行动不便的家属同行，这样送别的心十分令人感动，那作为“情意海撒”的“国宾9”就一定会提供最大的便利。
VIP包间
仪式主席台
实时的影像转播能保证行动不便者在船舱中就能看到甲板上的情景，目送亲人离去，也是一份无比的情意！
确保魂归去大海
江河湖海都是水，既然是魂归大海，就要保证倾撒地点一定要是海上，而不是什么湖什么河。
渤海湾天津港
海撒事业，对于国家，对于群众都是一种公益行为，更是国家鼓励并扶持的重点项目，这注定是一件任重而道远的事业！
骨灰海撒专用船
再次提醒广大群众，选择专业正规的渠道进行骨灰撒海，是对逝者的一份尊重，也是一位中国公民应尽的责任！同时，也奉劝一些黑心的商家，不要拿利益的心，去做那些“正义”的事，损了人不一定能利己！
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