一款3萬多家轎打下江山,出口十幾個國家,合資車眼裡的“魔鬼”

作為一箇中國人看到現在國產汽車發展的這麼好,還是會無比的自豪的。畢竟相比較其他國際上的汽車企業來說,咱們的自主品牌起步的是非常的晚,但如今在汽車市場上的某些領域裡能和合資車抗衡實屬不易了。今天小編就要給大家來介紹一款3萬多家轎打下江山,出口十幾個國家,合資車眼裡的“魔鬼”


一款3萬多家轎打下江山,出口十幾個國家,合資車眼裡的“魔鬼”


其實小編本人還是非常佩服比亞迪的,能做到將旗下的汽車遍佈到全球五十多個國家和地區,而且一款新能源的公交車更是遍佈多個國家的城市,為咱們國人爭了不少臉的。而比亞迪能有今天這個成就,除了自身的努力以外,還離不開之前的一款家轎,為它打下了很大的一部分江山。


一款3萬多家轎打下江山,出口十幾個國家,合資車眼裡的“魔鬼”


這款就是比亞迪F3,當年就是靠著這款車才打開了出口十幾個國家的局面的。尺寸方面這款車長寬高分別是4533mm、1705mm、1490mm,軸距是2600mm,屬於一款中規中矩的緊湊型家轎。


一款3萬多家轎打下江山,出口十幾個國家,合資車眼裡的“魔鬼”


內飾的部分也是採用了比亞迪家族式的設計風格,還是採用的是最傳統的四輻式的方向盤,並沒有什麼過多的裝飾。中控臺也是傳統的T型造型,車內使用了很多銀色鍍鉻飾條來進行裝飾,用來增強車內的層次感和拉寬視覺上的感受。座椅還是採用了軟質的材料,在舒適性上很有保障。


一款3萬多家轎打下江山,出口十幾個國家,合資車眼裡的“魔鬼”


像目前比亞迪F32018款的動力方面,搭載的是1.5L的發動機,最大動力是109馬力,峰值扭矩是145Nm,最大功率為80kw。傳動方面,全系標配的是5擋手動的變速箱。發動機特有VVL可變氣門升技術,前懸架是麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架。比亞迪F3可以說是國產汽車裡面的常青樹了,和它同時期出道的基本上都沒有了,只有它還一直深受國內消費者的歡迎。


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