最近的城建消息真是多，都有些目不暇接，近日，徐豐快速路建設方案正式環評公示，將成為繼東三環、西三環、北三環、迎賓大道、城東大道、徐韓路之後，徐州第7條高架快速路！
來看看其中有什麼亮點吧。
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徐豐公路快速化改造環評公示
就在昨天，徐州環境保護局，發佈了關於2019年1月21日受理並擬批准的徐豐公路快四華改造工程，項目環境影響評價文件的公示。
雖然徐豐公路的快速化改造，從去年開始，就有了相關規劃。但在這份公示中，卻更加詳細介紹了改造的背景和作用，投資規模、改造路段、改造方案等各項規劃。
徐豐快速路規劃路線
在公示中，除了介紹了徐豐公路快速化改造對於徐州交通的重要性以外——
還詳細的介紹了具體的規劃路線：
起點位於南港立交（三環北路與三環西路交叉處），沿現狀S322老路向北，依次下穿鄭徐客專、夾北鐵路，於龐夾路北側起橋，與騰飛路交叉，跨越拾屯河後與時代大道交叉，沿老路穿越九里湖國家溼地繼續北上，跨越華美熱電公司專用鐵路線後，依次與振園路、人民路交叉，路線繼續向北，在彭城互通北側落地，下穿京臺高速後接現狀道路，終於京臺高速北側約440米處。
高架+地面，設置雙向6車道
道路的設計規模，和此前公佈的規劃是一致的。分為高架段和地面段。
道路全長9.33km，其中，高架段長度為7.83km，地面段長度為1.5km。主線設計車速100km/h，機動車雙向6車道；輔路設計車速60km/h，機動車雙向6車道。
全線共設置了互通2個；橫向人行地道3處。全線出入口7對，其中地面出入口1對，高架上下匝道6對。
其中，路基標準橫截面高架段，橋樑標準斷面寬度為26m，每條機動車道寬度都為3.75m。
路基標準橫截面的高架段和上下匝道段，高架橋樑標準斷面寬度為26m，地面系統標準斷面寬度為75米，除了3.75m的機動車道外，還設計有8.75m的集散人車道和3.5m的人行道。
由於道路等級是主路+輔路，因此設計為四種車速：
交叉及出入口共7對
徐豐公路快速化與多條道路交叉，這在圖中也能很明確的看到。
根據路網及交通量情況，全線共設置互通式立交2處，人車橫行地道3處。全線共設置出入口7對，6對高架上下匝道（包括彭城互通1對），1對地面出入口。地面平交口11對。
其中，2處互通式立交分別為起點處南崗互通式立交和終點處彭城互通式立交。而這2處互通式立交都是需要改造的。
南崗互通式立交：採用半定向性互通，互通範圍內設定向匝道橋樑2座；彭城互通式立交：互通範圍內，處主線高架橋樑外另新增定向匝道橋樑2座。沿線共設7大主要節點
在公告中，沿線共設有南崗立交綜合節點、時代大道節點、九里湖節點、龐莊鐵路節點、縣道305節點、彭城互通節點等7個主要節點。
其中，南崗立交綜合節點和彭城互通節點已知需要改造。
而在此前網傳的規劃中，這幾個節點是這樣建設：
1、南崗立交節點：新增一條由北向東的左轉匝道，實現徐豐公路與三環北路的快速銜接。
2、九里湖節點：現採用快速路高架+地面輔道斷面佈置方式。設置一處河道，溝通水系。
3、龐莊鐵路節點：主線採用高架橋上跨鐵路，輔道與龐莊鐵路平交。
4、縣道X305節點：徐豐快速路主線上跨縣道X305，輔路與地面道路平交。在人民路路口南北兩側分別設置一對匝道進行交通轉換。
但準確的消息，公告中沒有提及，還需要等待官方的公佈。而這其中的幾個節點，比如九里湖節點、龐莊節點，還需要在地面輔道部分建設中橋。
綠化景觀工程，種植多種花木
在徐豐公路快速化改造的綠化景觀工程方面，同樣分為高架式快速路標準段和上下匝道標準段。
其中，高架式快速路標準段的側分帶採用灌木與花喬木的配置，主要種植耐萌植物，例如紅葉石楠、金邊黃楊、紫薇、麥冬、石楠球等。
道路綠化方面則主要分層種植金葉女貞，紅楓、海桐球、紫葉李等。
而上下匝道標準段則主要在海帶寬中分帶、側分帶種植麥冬、八角金盤、絲蘭、紅葉石楠等。
鏈接：徐豐公路改造開始徵遷
關於徐豐公路快速化的改造，實際上早在今年年初，已經開始啟動道路周邊的徵遷工作。
就在1月3日，徐州市國土資源局通過了徐豐公路快速化改造工程項目用地的預審，從預審建議中可以看到，該項目申請用地面積約69.224公頃，擬選址位於鼓樓區、泉山區、銅山區。
根據國家土地管理法律法規、投資體制管理有關規定以及國土資源部《建設項目用地預審管理辦法》、《江蘇省建設項目用地預審管理實施辦法》有關規定，原則同意你單位徐豐公路快速化改造工程項目通過建設用地預審（有效期為三年）。
而這在本次的環評公示中也可以看到，徐豐路的兩邊，聚集了大量的村莊。
（建設項目周邊200米土地利用現狀）
時代大道東延工程開始招標
就在徐豐公路快速化改造工程進行環評公示的時候，和其相連接的時代大道東延工程（一期），也於昨天在徐州公共資源建設工程交易平臺上進行招標了。
這項工程同樣也被列入網曝的2019年城建重點工程中，小編昨天也寫過，其招標的主要內容為：
1、建設規模：時代大道東延工程西起徐豐公路、東至拾屯河橋(含橋)，從西向東依次貫穿泉山區、鼓樓區，沿途橫跨拾屯河，設計全長約900m(其中泉山區300m，鼓樓區600m 規劃紅線寬度40m。造價約4743萬元;
2、工期要求： 260日曆天;
3、其他: 本工程共分二個標段，本招標公告為第一標段。
4、招標範圍：本次招標範圍包括道路工程、橋樑工程、雨水工程及路燈工程;詳見工程量清單全部內容
萬眾期待的徐豐公路快速化，終於迎來了一個實質性的大進展，各種詳細的規劃正式出爐，而且開工的時間也不遠了，根據網曝的建設年限，將於2020年建成通車，而那時候，徐州地鐵的2、3號線的一期工程也運營啦，屆時，擁擠堵車的情況，將大大減少，徐州的交通也將更加發達！
來源：徐州環保局、徐州公共資源建設工程交易平臺、淮海地鐵圈、徐州新聞廣播
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