雖然在中國大家一說到綠色，可能就會想起“綠帽子”等不良衍生含義，但其實綠色是大自然中一種常見顏色，也是一種和諧的顏色，代表著清新、希望、平靜、生命、和平、環保等意思。外國人也認為綠色與橄欖枝的顏色一致，是和平的象徵。但是大家知道嗎？到了NASCAR（全美汽車比賽協會），綠色賽車卻被認為是不吉利的。這種說法到底是從何而來的呢？我們首先來看看NASCAR的一系列事例吧！
1910年，Lee Oldfield在意大利西西里島東部Syracuse港市舉辦的紐約州集會比賽上駕駛了一輛綠顏色的車。他的車衝出了賽道，撞死了幾名觀眾。十年之後的1920年，Gaston Chevrolet，雪佛蘭品牌創始人Louis Chevrolet的兄弟，在美國加利福尼亞州比佛利山莊舉行的一場汽車比賽上遇難身亡。
大家可能已經猜到了，他在事故中駕駛的車剛好也是綠色的。因此，根據傳言和迷信，這兩個事件意味著綠色賽車確實是不吉利的。然而，有一些賽車手和賽車迷認為，這個迷信還要追溯到1910和1920年的事故之前，不過沒有人舉得出具體的實例。
職業賽車手一般都會相信體育界一些甚至最愚蠢的迷信，不過新一代的車手可能變得更加務實。綠色汽車的迷信似乎在20世紀20年代到50年代之間達到了頂峰，如今很多職業車手聲稱並不會為它所困擾。不過賽車手們如果在NASCAR上遇到了綠色的賽車還是會很緊張就是了。
那麼，如今是什麼驅使車手們仍然駕駛綠色賽車的呢？答案很簡單，就是錢。因為NASCAR和任何其它專業汽車比賽離開了企業的贊助，根本就不會存在。贊助商為比賽支付一切費用。比賽必備用品都是他們提供的，比如賽車和車隊裝備，這些對於汽車駕駛來說都是很重要的，尤其是像NASCAR這樣的系列汽車賽事。比賽中每輛車花的錢實際上比獲勝車手賺得的收入要更多。
作為回報，贊助的這些公司獲得了很多宣傳。如果贊助商的logo剛好是綠色的，那麼這家公司贊助的車手肯定得開綠色的車，所以說車手根本沒有選擇的餘地。不過值得注意的是，一級方程式比賽直到1968年才允許公司贊助，所以在此之前，這個比賽的車手們並不會擔心賽車的顏色，他們也不相信這個迷信。
不過在這些比賽中，也有一些駕駛綠色賽車獲得成功的例子，至少可以說他們沒有發生什麼事故。比如說，Darrell Waltrip為佳得樂和北美知名飲料品牌激浪駕駛的賽車，Bobby Labonte和Kyle Busch為美國州際電車公司駕駛的賽車， Dale Earnhardt Jr.為Amp Energy能量飲料駕駛的賽車，還有Danica Patrick，她拒絕相信迷信，為全球最大的ICANN 域名註冊機構GoDaddy駕駛了一輛綠色的汽車，她還駕駛了一輛用綠色四葉草裝飾的汽車。
因為綠色賽車在賽車史上留下了一些著名的傷亡事故，所以難怪專業車手們會認為綠色賽車是不吉利的，畢竟車手們知道自己從事的是高危行業，可能也是抱著寧可信其有，不可信其無的心態，對綠色賽車產生了一種防範心理。不過綠色賽車也有很多正面案例，所以可能正是因為汽車比賽本來就是驚心動魄的，車手的狀態也有好壞，賽車的綠色塗裝只是剛好比較倒黴，才給人們留下了不好的印象。
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