以“对开门”的阔气霸气致敬经典,2019全新林肯大陆特别版车型

以“对开门”的阔气霸气致敬经典,2019全新林肯大陆特别版车型

说起对开门大家可能马上会想到劳斯莱斯,但对开门从来都不是劳斯莱斯的专属。

以“对开门”的阔气霸气致敬经典,2019全新林肯大陆特别版车型

过去半年,我们一直听到有关对开门在林肯大陆上卷土重来的传闻,终于,2019 Lincoln Continental Coach Door Edition以80辆的限量特别版的方式出现了。

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说实话,这个“对开门”小编很是受用,感觉似乎这是近年来林肯做的最值得表扬的事情了。

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文末附林肯大陆对开门的精彩历史。

如果开始有对开门后会怎样?

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显然,林肯希望在2017年推出的普通大陆能够风靡全球。但由于种种原因,比如,2020年林肯大陆将停产这样的流传,林肯大陆并没有完全做到这一点。但如果开始有对开门后会怎样?

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带有对开门的2019林肯全新新大陆与普通门的林肯大陆完全不同,它只生产80辆就可以确保这一点。

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2019年全新林肯大陆对开门版拥有巨大的B柱,当门打开时,它不那么优雅。这应该要可以归咎于

对开门这种外观的碰撞标准,所以应该感激那巨大的B柱。

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感谢设计师的决定让这款限量版车型获得批准,对开门可能会为该品牌带来更多的乐趣。

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在一个正在燃烧的市场中向车辆引入反向开启的门将是非常令人难忘和极其酷炫的。同时,生产的风险可能会很高。

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但这是一种肯定的方式,可以积极地使用该品牌的传统,并与目前在该领域占主导地位的德国车分开。

致敬经典的对开门回归

2019年全新林肯大陆特别版轴距加长152mm。

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长轴距是为了容纳对开门,更不用说增加后排额外的腿部空间。根据林肯的说法,2019年全新林肯大陆特别版拥有该领域最好的后排腿部空间。

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林肯的设计总监大卫伍德豪斯说:“对开门成了林肯大陆的代名词,尽管它们只是主要出现在60年代。”

“但他们触动了这样的共鸣,以至于大家今天仍然如此怀念。”他还补充道,“人们欣赏优雅和魅力,他们想要最简单的进出车辆的方法。 这些门都回答了这两个问题。“

不止是对开门

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林肯确保了限量版的林肯大陆的

复杂性和等级并不仅限于门的打开方式。 当您靠近门时,侧镜和乘客门把手都会照亮地面以迎接您。

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走进车内,能看到一个特殊的铭牌,显示这辆车在80辆车中的编号。后座通道的中央控制台,可容纳可收起的托盘,以及平板电脑支架,这里只是举几个例子。

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2019全新林肯大陆特别版将配备3.0升双涡轮增压V-6发动机,可产生400马力和542N•m的扭矩。

林肯“对开门”的精彩历史

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1961年,林肯想要有一辆车能与通用汽车的“世界标准”——凯迪拉克竞争。当时的目标是让汽车看上去极其诱人,让人们想购买林肯而不是凯迪拉克。

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于是连续的九年(1961-1969),林肯将对开门作为大陆

车型唯一的选择(除了1966年推出的双门轿跑车)。

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林肯大陆一开始拥有对开门的四门硬顶车,1967年后去掉了车顶而有了敞篷版,这是在当时颇具争议性的。

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敞篷无柱的外观,顶部拆除,车门摆动宽阔,散发着奢华感。这一代大陆出现在像“詹姆斯邦德金手指”这样的电影中,最近出现在“黑客帝国”中。

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