於先生在萬州第二個長江大橋散步時聽到了“砰”的聲音。他轉過身，看見一輛公共汽車在對面的人行道上30米遠的地方撞上了橋的護欄。公共汽車向下傾斜，直接掉進河裡。
遠處的一位衛生工作者聽到了噪音，朝河邊望去，正好趕上公共汽車進水時看到水濺起的巨大水花。
10月28日上午10點10分左右，重慶萬州區第二長江大橋22號公交車（車牌號為YuF27085）與一輛紅色轎車相撞，衝破橋上的護欄，墜入長江。
根據調查和採訪，警方沿途收集了監控錄像，初步確認當時車上有10多人。據報道，最後兩名乘客在9點59分在公交車上刷卡，所有的普通卡。從9點52分到9點59分，8名乘客上車刷卡，其中3人是老人卡，其餘的是普通卡。
28日下午，第二個萬州長江大橋關閉。陳怡夾雜/照片
意外事故
事故發生後，一大群旁觀者迅速聚集在第二座橋上。於先生告訴後窗，直到11點30分，橋上的人才被疏散，車道也關閉了。路人被網友拍下了事發現場：橋欄杆被擊中飛行，懸掛著，覆蓋著碎片、混凝土、橋樑欄杆斷肢，還有車輛殘骸。
於先生走到對面的人行道上，從橋上瞥了一眼那條河。他以為公共汽車會漂浮一段時間。“但是當他往下看時，河面從來沒有見過一輛公共汽車。”什麼也看不見。”
在網上視頻中，河面上有一層石油，零星白色垃圾，但沒有發現巴士。於說，事故發生後10分鐘內，“一個穿紅衣服的男人走了出來”，半小時後被救了出來。
重慶萬州區路22號湖環巴士，從安子壩港站出發，分別在南、北穿越萬州長江大橋和長江第二大橋。它通過36個車站，包括萬州1號中轉站。網民聲稱，22路公交車是學校學生的主要路線之一。
重慶兩起公交車撞車事故也發生類似事故。
2006年10月1日，重慶711公交車行駛到石門嘉陵江大橋拐彎處，突然左轉，衝上公路，衝破碼頭和橋樑護欄，跌落到橋下30多米處，造成30人死亡，20人受傷。2007年4月23日，重慶裕運集團北北碚分公司的一輛中型客車在北碚區水水鎮長勝橋左側欄杆斷裂，將近13米高的公路橋翻倒，造成26人死亡，6人受傷。
據央視新聞調查，上述兩輛公交車屬於合同制。711路客車隸屬於重慶公路運輸集團李民出租汽車有限公司。4.23次事故中的客車屬於重慶汽車運輸（集團）有限公司。
兩家公司均為重慶交通控股（集團）有限公司全資，隸屬於重慶市國有資產監督管理委員會。重慶公共交通控股集團有限公司也是重慶市國有資產管理委員會的資產。
據CNR報道，截至下午1點40分，共有2具遇難者遺體被發現。一些旁觀者說，22路公交車當時狀況良好，密封良好，“逃生不容易”，倖存下來的汽車可能希望渺茫。
圖片中紅色盒子的位置是公共汽車墜毀的地點。陳怡夾雜/照片
公共汽車司機開了24年車了。
在事故現場，餘先生看到一輛雪鐵龍紅色轎車，車身方向和駕駛方向相反，閃爍著雙光燈。車子的左前輪衝到人行道上，左前門掉下來，車前自燃。
餘先生說，消防車在事故發生後10分鐘內趕到現場，撲滅了車前的火焰。
根據在線視頻，一名身穿黑色外套、高跟鞋的婦女正坐在一輛紅色汽車旁的一顆牙齒上，低垂著頭，用手撥打手機。這時，車前部的火已經熄滅，紅色的蓋子不見了，黑色的部分暴露在外面，車頭向內沉。
事故發生後7小時內，紅色汽車的停車方向被宣告無效。有網友斷定，這次事故是由“女司機逆行”造成的，有的甚至以官方名義發佈了虛假的“情況報告”，稱事故是由汽車逆行造成的。女性司機的“高跟鞋”和“女性身份”被輿論進一步誇大了。
逆轉發生在17:46警方通報。據平安萬州發佈的事故調查報告，這輛公交車突然越過中央實線，撞上普通汽車，衝上路邊，撞壞護欄，撞到河裡。
《後窗》發現，公交車司機和汽車司機的駕駛年齡分別為24歲和6歲，2018年公交車司機駕駛信用良好，沒有扣除記錄。
萬州警方表示，事故原因正在調查中。
救援人員正在準備中。陳怡夾雜/照片
救援人員乘坐快艇尋找幫助。陳怡夾雜/照片
緊急救援車靠近救援現場。陳怡夾雜/照片
救援是困難的。
據介紹，萬州長江二橋位於重慶萬州主城區巨魚沱河下游。它連接著康家坡，位於揚子江南部枇杷坪街道辦事處和南山寺的北面。這是一座超大型的帶副塔的懸索橋。整座橋長1148.86米，寬20.5米，雙向4車道。
第二長江大橋於2004年9月28日建成通車，日平均交通量為60-70000輛，20多萬人通過第二大橋通勤。
下午3點多時，萬州三橋附近的一個大型浮吊工程已經抵達秋季工地，準備將公交車吊到河面上。
據《新京報》報道，事故發生後，國家應急管理部派出60噸救生艇、7名潛水員、4艘深潛艇和1名醫務人員進行搶救。
現場看到了後窗，救援船分別在揚子江兩岸展開。下午4點左右，7輛緊急救援消防車和一輛應急供電車停在北岸萬州一中大門前。救援人員坐在消防車上，吃著午餐盒，戴上潛水裝置，沿著小路向河邊走去。六個人排隊準備開船。大約五分鐘後，快艇的發動機被成功啟動，在此期間，另一艘快艇和五名救援人員返回海岸，救援工作效率低下。
這輛公共汽車撞到河裡的水深超過67米。據《中國商報》報道，三峽庫區目前處於蓄水期。今天，萬州的水位為174.99米，這將給搜救帶來一些困難。目前，搜救人員仍在確定公交車在河中的具體位置。
下午7點30分，兩輛應急動力車的救援人員靠在堤壩的岩石護欄上。他們在下午12點多到達現場後待命，“我們還沒用，但準備好了。”我們今晚就在這裡。”
救援仍在繼續。
28個晚上的晚上，人群還在觀看
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