C-17戰略運輸機
【辰龍軍事第1046期】在中國近期又有以運20為平臺開發出來的運20加油機之後，不但對俄羅斯產生了極大的影響，直接亮出了自己全新升級的新版伊爾78型加油機，用意十分明顯，還是想搭上中國再次增購伊爾78的便車，就連印度也對此高度關注，放出風來可能要再次開始向美增購之前就已裝備的C-17型戰略運輸機，用以提升自身戰略投送力量。
對印度而言，只要能快速提升自己應對中國各型裝備的速度，似乎也不介意花錢多少，而這也往往是訂購某些裝備時，一些提裝備供國家以此提價的重要原因，並且此前往往我們看到的都是基本花費雙倍的價錢購買記錄。並且在一些二手裝備上也是如此。而像印度購買並且已經裝備的美製C-17戰略運輸機，也是和中國運20相同級別的型號。
印度C-17戰略運輸機
【辰龍軍事第1046期】我們不羨慕印度能買來這類武器裝備的能力，相反我們還應該謝謝美國的各種限制封鎖，不然如何會有自己能拿的出手比肩C-17的同型運輸機出來呢？而印度此次若增購C-17也是它擴充自身戰略投送能力的再一次出手！目前印度空軍總計裝備10架份的C-17運輸機，這些運輸機從買入到真正接手總共用了幾年時間，它們也是僅次於美軍在役C-17海外最大客戶的存在。
之前這項排名一直是由英國皇家空軍的8架所保持的，到如今美國本土的C-17生產線已經停了，如果印度再次購買，相信美國不介意再次開啟，從此前這10架C-17的單機訂購價格來看，其單價已經超過其它國家像英國的原有價格，現在又過了這幾年，印版C-17的價格再不往上提點，似乎也說不過去，也更不像印度軍購的風格了。
運20
【辰龍軍事第1046期】客觀講，印度能夠看上C-17，最終拋棄俄羅斯，其實倒也有些眼光的，再加上美國當時對這款戰略運輸機的宣傳也是十分到位，尤其是在沙石跑道上起降的優異性能，這是很多運輸機上所沒有的搶眼表現，令印度空軍可是十分看在眼裡，而對美國空軍而言，在使用上因為這樣級別的運輸機完全兼具戰略和戰術雙方面的需要，所以也是使用上較為頻繁的機型，
這款一樣和伊爾76採用4發推力的運輸機，單臺發動機就有著近似2萬噸的推力，使得其運載噸位接近80噸，最大起飛重量有著超過260噸的強悍性能，憑藉機身艙室內的寬度，印度購買的C-17具備搭載混裝俄製T90S以及其它裝甲戰車的能力，尤其在高原機場運輸方面，印度對C-17可謂是相當的滿意，為印軍高原作戰能力平添了不少的助力。
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