说到可变压缩比发动机，大家肯定会首先想到英菲尼迪的QX50。作为全球首款搭载了可变压缩比发动机的车型可谓赚足了眼球。同时QX50的这款2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机入选了19年沃德十佳发动机。而在昨晚日产上市发布了第七代天籁ALTIMA车型，也同样搭载了VC-TURBO智控引擎，售价区间为17.98-26.98万元。
第七代天籁ALTIMA外观进行了全年升级，前脸依旧采用了家族化设计，但是新车将中网及下保险杠连成一片，中网面积更大，同时托起中网的镀铬装饰条依旧存在。前大灯组采用分区设计，显得非常犀利。引擎盖到前脸的线条流畅，俯冲感强烈。
侧面线条设计非常线性，略带溜背式的设计，在c柱处用黑色装饰将车顶与车身分离，营造了悬浮感。尾部设计较为中规中矩，尾灯周围采用了黑色装饰条包裹。后备箱设计成鸭嘴式，双边双出排气筒，可以说比较具有运动风格。
新车整体设计线条有棱有角，动感十足。
内饰方面，新车质感非常好，但是设计一般，并不耐看。中控分为上中下三部分。中控屏采用了8英寸的悬浮屏设计，方向盘为“D”型设计的多功能方向盘。中央扶手为整体嵌入在中控中。同时第七代天籁配备了顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗，驾驶体验品质将会比较好。
动力方面，新车搭载了2.0L自吸发动机，最大功率177Kw，同时高配车型搭载了2.0T可变压缩比，可实现压缩比8:1-14:1智能无级切换，最大功率可达185kW，最大扭矩为380N·m。变速器方面匹配的全新智能XTRONIC CVT无级变速器。动力更加强劲，综合油耗6.7L每百公里，低碳环保。
新车高配版有ProPILOT智动控制辅助驾驶，可实现L2级别自动驾驶，能够达到0-144Km/h全速自适应巡航。
第七代天籁相对于以前的车型来说，变化非常大，造型设计方面也转向了年轻化、运动化方向。但是消费者对于此款车的性价比接受程度还要看市场的检验。
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